近期甲醇期货1809合约重拾涨势，由之前的2720元/吨一线稳步回升至2850元/吨附近，距离5月16日高点2888元/吨仅一步之遥。分析人士指出，目前国内甲醇企业开工率维持在70%的较高水平，虽然港口甲醇库存仍处于相对低位，但后期仍需持续关注，预计未来甲醇维持高位震荡的概率较大。
期价稳步上扬
6月12日，甲醇期货1809合约涨1.35%或38元/吨，收报2847元/吨。5月28日以来，该合约累计上涨4.44%。
国内甲醇现货市场涨跌互现，期货市场小幅走高，但对现货市场提振有限。方正中期期货分析师夏聪聪表示，西北主产区企业新签订单尚可，但报价较前期下调。西北地区部分煤制烯烃配套甲醇装置停车检修及部分新疆装置停车，导致西北地区开工率下滑，企业库存压力不大。受相关会议因素影响，甲醇运输受阻，生产企业排货情况一般。市场到货缩减，持货商可售货源有限。下游企业刚需补货，商谈价格微幅上扬。沿海地区甲醇先抑后扬，部分下游适量逢低补货，贸易商跟随推涨。但高价货源成交遇阻，市场整体放量未有明显改善。商家出货意向增强，存在降价让利现象。
夏聪聪表示，目前，沿海地区甲醇库存增长至43.98万吨，甲醇整体可流通货源预估在13.83万吨附近。初步估算，预计沿海地区6月8日至6月22日抵港的进口船货数量在11.19万吨-12万吨。部分进口货源到港，而企业拿货走弱，导致甲醇港口库存出现回升迹象。一旦开始累库，将打压甲醇价格走势。
基本面预期偏弱
装置方面，中原乙烯、大唐、富德、延长、兴兴未恢复，惠生月初重启恢复；宝丰计划8日检修一个月。
“本周甲醇西北停车装置重启以及部分新增装置计划投产，对甲醇形成利空压制。虽然上周由于环保问题炒作期货市场出现跌后反弹，但现货市场并未跟涨，库存累积价格疲软，因此期市上继续上涨空间有限。但由于目前1809合约仍贴水华东现货价格200元/吨附近，因此下滑幅度也应当有限。”中银国际期货研究员曹擎表示。
“近期甲醇市场最大的风险点在于季节性传统需求淡季给市场带来的偏弱影响，步入6月以后，甲醛等传统下游需求面临弱化，因为南方梅雨季节到来，板材消费低落谷底。同时，醋酸类需求则有兖矿为期三十天的检修，而烯烃等新兴需求局部地区开工可能会出现增加，河南、宁波部分外采甲醇制烯烃项目预计能在6月中旬附近恢复，浙江主要企业预计能维持至6月25日，期间也穿插西北部分一体化项目的检修。供给端来看，随着前期检修装置的重启国内甲醇企业供给将有增多，进口也有一定比例增加，不过增幅有限。”宝城期货分析师陈栋表示。
展望后市，陈栋认为，未来甲醇期货基本面仍将维持偏弱预期，期价继续上行面临一定压力，因为目前国内甲醇企业开工率维持在70%的较高水平，虽然目前港口甲醇库存依旧处于相对低位，但后期仍需持续关注，预计未来甲醇维持高位震荡的概率较大。
