据海外媒体报道，蓝色起源计划明年开始向游客出售太空旅游票，对于外界十分关心的定价策略，近日也浮出水面。据路透援引熟悉定价策略的员工透露，蓝色起源一趟太空旅行的定价范围为20至30万美元。蓝色起源高级副总裁Rob Meyerson在一场峰会中透露，蓝色起源的New Shepard飞船将于今年底进行载人测试，预计2019年可以开始售票。
蓝色起源没有披露其每次飞行的运营成本，但据Teal Group航空航天分析师Marco Caceres预计，每一次飞行的成本高达1000万美元。每一次飞行有6名乘客，这意味着每次发射将损失数百万美元，至少在初期就是这样“赔本赚吆喝”。据悉，New Shepard飞船能够搭载6名乘客飞到距离地球62英里(约合100公里)以上的亚轨道空间，这个高度足够让乘客体验几分钟的失重，并且远距离观赏地球。不过，有市场人士认为，真正意义上的太空旅游是能够体验轨道飞行，所以蓝色起源的太空旅行只是一种“准太空旅游”。
不得不说，当贝佐斯在2000年创建蓝色起源时，他已经凭借亚马逊成为了一名超级富翁，所以“赔本赚吆喝”以及把蓝色起源转变成一家以盈利为目的的公司，贝佐斯应该不会没有感到任何压力。
其实，早在2001年4月美国商人丹尼斯·蒂托成为了第一个进入国际空间站的太空游客。他乘“联盟”TM32号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场出发，到国际空间站上旅游观光8天，为此支付了2000万美元的费用。
说起太空旅行，就不得不提起马斯克。今年2月，马斯克旗下的太空探索公司SpaceX成功发射猎鹰重型火箭，猎鹰重型火箭从佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空，并成功完成两枚一级助推火箭（即常规的猎鹰9号火箭）的完整回收。猎鹰重型火箭的首次飞行还搭载了一辆红色特斯拉跑车，跑车上有一位“宇航员”，但其实是一个叫Starman的人偶。
风投行业研究公司PitchBook的数据显示，火箭制造商SpaceX此前授权启动了5.07亿美元的I轮融资，此轮融资的价格为每股169美元，由此SpaceX估值达到250亿美元。马斯克的Space X希望通过实现火箭的回收再利用，大幅度节省太空旅行的相关开支，进而推广和利用这一商业模式，促进整个航天事业的跨越性发展，甚至有朝一日重登月球、殖民火星。SpaceX原计划在今年年底前进行载人绕月旅行，将两名付费旅客送到月球并带回，但这一计划目前已被推迟。
