载有41个集装箱货物的“穗满俄”中欧班列日前在广州大朗火车站驶出，预计行驶1万多公里，15天后抵达俄罗斯莫斯科。
这是广州海关首次将保税货物以“公铁联运”形式通过中欧班列转关出口。此趟列车上有9个集装箱是在广州南沙保税港区向海关申报放行后，通过公路运抵大朗火车站的，主要为皮具、鞋靴等商品，毛重61吨，货值172.8万欧元。
在当日签订的《共建南沙保税港区、大朗站场（中欧班列）过境多式联运中心合作框架协议》下，国内外货物既能利用广州南沙保税港区的保税功能、枢纽功能和海运优势，又可以享受中欧班列的便利。“公铁联运”“海铁联运”“海公铁联运”等形式均适用。
广州保畅国际物流有限公司总经理何望说，相比海运出口，该公司将保税物流区内货物以中欧班列方式出口欧洲后，物流时间能从45天减少至15天，节省不少成本。
广州南沙保税港区与大朗站场通过合作开展“多式联运”（由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而完成的运输过程），未来将吸引来自东南亚的货物运至南沙，再经中欧班列前往欧洲，以此拓展中欧班列返程货物在南沙保税港区的仓储、配送、交易等运贸一体化业务，打造过境“多式联运”中心。
