2016年9月、2017年9月，S佳通(600182)两次推出股改方案，两次均遭遇否决。随着时间临近2018年9月，外界也对S佳通会否在即将到来的9月份再次推出股改方案多有关注 。
8月27日，e公司记者以投资者的身份致电S佳通。S佳通的相关工作人员在电话中表示：“虽然前两次的股改方案都是在9月份推出，但并不是规定一定是要在哪个月出方案的，现在还没有明确的股改方案。”
在A股市场中，S佳通有着“股改钉子户”之称。之所以会有如此称谓，是因为S佳通和SST前锋是A股市场中仅有的两家尚未完成股权分置改革的公司。不过，SST前锋的股改目前已经取得重大进展。
SST前锋此前披露的股权分置改革方案显示，全体非流通股股东向流通股股东以每10股流通股获送5股的方式作为支付股改对价。同时，公司以送股、重大资产置换和发行股份购买资产交割完成后的股本为基数，以资本公积向全体股东每10股转增25股。SST前锋6月2日公告称，公司向北汽集团等发行股份购买北汽新能源100%股权一事获得证监会核准批文，北汽新能源进行资产重组是SST前锋股改的一部分。
8月20日，SST前锋发布了《关于实施股权分置改革(股份对价部分)》的公告，5天之后又发布了《重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之实施情况报告书 》等相关公告。
在这样的背景下，S佳通将成唯一一家尚未股改的公司，其股改进程也就愈发引人关注。实际上S佳通较SST前锋公布股改方案的时间更早，但是却接连遭遇股东大会否决。
2016年9月1日晚，S佳通第一次推出股改方案。彼时的股改方案显示，由S佳通控股股东佳通中国向公司赠与福建佳通10.2%股权，用于支付股改对价。S佳通将用上述资产赠与形成的资本公积金转增3.4亿股；其中，向佳通中国转增1.51亿股，向股改实施股权登记日登记在册的全体流通股股东转增1.89亿股（折算流通股股东每10股获得11.11353股）。不过，S佳通在当年9月22日晚披露的股改方案网络投票结果显示，由于中小股东强烈反对，公司股改相关议案均未获得通过。
时隔一年之后，S佳通又在2017年9月1日第二次推出股改方案，对价水平较前一次有所提高。有接近S佳通的人士曾告诉e公司记者，因为有了第一次股改被否的经验，所以在第二次推出股改方案之后，S佳通方面曾经与重要的流通股股东有过沟通和交流。然而，虽然参与股改投票的前十大流通股东的前8位都投了赞成票，但是最终公司的股改方案仍然没能通过股东大会的审核通过。
据了解，S佳通的二次股改方案之所以被否，主要是因为S佳通的控股股东佳通中国比较倾向于资产捐赠，这样能够更好地保证控股地位；而绝大多数流通股股东更加青睐直接送股的方式，双方在股改对价方面不能达成共识。
S佳通8月27日公告称，公司在近一个月内不能披露股改方案，请投资者注意投资风险。目前，公司提出股改动议的非流通股股东持股数尚未达到《上市公司股权分置改革管理办法》规定的三分之二的界限。
那么S佳通的控股股东佳通中国是想继续推进上市公司股改，还是要无限期搁置呢？S佳通的工作人员在电话中表示，控股股东去年已经做过一次，但是没有获得股东大会的通过。现在距离上次才不到一年的时间，如果要再次启动（股改），可能也是需要时间的。目前尚无确定的股改方案，如果有了会在指定的网站发布。
截至e公司记者发稿时止，S佳通报于25.79元，下跌0.53元，跌幅为2.01%。
