9月3日,中国石化天津LNG(液化天然气)接收站披露的数据显示,这座投产仅半年的LNG接收站外输气量已成功突破10亿方。8月份日均外输量已达1500万方,日计划完成率100%。
天津LNG接收站是国家“十三五”重点项目,一期工程设计年接转能力300万吨,相当于40亿立方米天然气,对保障我国能源供应具有重要意义,投产以来受到行业广泛关注。
“我们还将进一步加快二期扩建工程前期各项准备工作,与公司近期部署的中原储气库群遥相呼应,与华北供气管网一起,保障华北地区供气安全稳定。”天津LNG接收站首席专家王保庆介绍说。
加快完善LNG接收站布局只是中国石化推进天然气产供储销体系建设的一个缩影。7月25日,中国石化在京召开推进天然气产供储销体系建设工作会议,研究推进产供储销体系建设、做好今冬明春供暖季天然气保供工作具体措施。中石化天然气分公司(下称“天然气分公司”)正按照此次会议的部署,扎实稳步推进产供储销体系建设,为即将到来的保供“大考”积蓄能量。
全力保障资源供给
从近期国家发展改革委通报的情况看,目前全国天然气市场呈现“淡季不淡”的特征,尚处夏季,一些地方和用气企业就普遍反映“吃不饱”。
据悉,天然气分公司在积极协调国产气增供保供的同时,加大海上LNG采购力度,在LNG长协之外,通过增加采购现货备战冬季消费高峰。1-7月份,仅天然气分公司累计销售天然气163亿方,同比增幅13.4%,其中海外进口气资源占比37%。
LNG是气态的天然气冷却至零下162摄氏度后,凝结而成的液体,具有安全、灵活、环保等优点,既可以气化进管道,丰富管道气,又可以以液体形式运送到管道未覆盖的区域或用户。
“我们去年LNG最远运距超过2500公里,从广西北海LNG运至山东淄博保障当地天然气供应。”天然气分公司华南销售副总经理竺彦回顾,“去年运往华北地区的槽车为100台/日,今年我们预备了1600余台运输槽车,约2600余名司机,到时根据华北区域天然气需求,保供车辆增至200台/日左右,以保证有持续的LNG运到北方城市。”
天津LNG接收站、青岛LNG接收站也在积极备战。
“我们已接卸第17艘LNG船,接卸完成后,我们接卸量将突破100万吨,外输气量也将突破10亿方。”天津LNG有关负责人向记者介绍。
“2018年冬季生产任务仍然较重,青岛LNG最大外输量仍将达到2200万方/天,同时槽车装车量比去年冬季有大幅提高计划。”青岛LNG接收站生产运行部副主任郑元杰介绍说,近期重点组织了关键设备的保养、检修及消缺作业,加强备品备件采购,强化人员培训及技能提升,确保冬季生产期间设备运行性能良好,操作能力有保障,全力以赴完成冬季华北地区保供任务。
青岛LNG接收站作为中国石化首个LNG接收站,2017年全年共接靠LNG船舶64艘次,接卸LNG 451.57万吨,年接船数量和单航次接卸作业效率创新高,成为华北地区的重要气源,为华北地区冬季保供做出了突出贡献。