9月3日，中国石化天津LNG（液化天然气）接收站披露的数据显示，这座投产仅半年的LNG接收站外输气量已成功突破10亿方。8月份日均外输量已达1500万方，日计划完成率100%。
天津LNG接收站是国家“十三五”重点项目，一期工程设计年接转能力300万吨，相当于40亿立方米天然气，对保障我国能源供应具有重要意义，投产以来受到行业广泛关注。
“我们还将进一步加快二期扩建工程前期各项准备工作，与公司近期部署的中原储气库群遥相呼应，与华北供气管网一起，保障华北地区供气安全稳定。”天津LNG接收站首席专家王保庆介绍说。
加快完善LNG接收站布局只是中国石化推进天然气产供储销体系建设的一个缩影。7月25日，中国石化在京召开推进天然气产供储销体系建设工作会议，研究推进产供储销体系建设、做好今冬明春供暖季天然气保供工作具体措施。中石化天然气分公司（下称“天然气分公司”）正按照此次会议的部署，扎实稳步推进产供储销体系建设，为即将到来的保供“大考”积蓄能量。
全力保障资源供给
从近期国家发展改革委通报的情况看，目前全国天然气市场呈现“淡季不淡”的特征，尚处夏季，一些地方和用气企业就普遍反映“吃不饱”。
据悉，天然气分公司在积极协调国产气增供保供的同时，加大海上LNG采购力度，在LNG长协之外，通过增加采购现货备战冬季消费高峰。1-7月份，仅天然气分公司累计销售天然气163亿方，同比增幅13.4%，其中海外进口气资源占比37%。
LNG是气态的天然气冷却至零下162摄氏度后，凝结而成的液体，具有安全、灵活、环保等优点，既可以气化进管道，丰富管道气，又可以以液体形式运送到管道未覆盖的区域或用户。
“我们去年LNG最远运距超过2500公里，从广西北海LNG运至山东淄博保障当地天然气供应。”天然气分公司华南销售副总经理竺彦回顾，“去年运往华北地区的槽车为100台/日，今年我们预备了1600余台运输槽车，约2600余名司机，到时根据华北区域天然气需求，保供车辆增至200台/日左右，以保证有持续的LNG运到北方城市。”
天津LNG接收站、青岛LNG接收站也在积极备战。
“我们已接卸第17艘LNG船，接卸完成后，我们接卸量将突破100万吨，外输气量也将突破10亿方。”天津LNG有关负责人向记者介绍。
“2018年冬季生产任务仍然较重，青岛LNG最大外输量仍将达到2200万方/天，同时槽车装车量比去年冬季有大幅提高计划。”青岛LNG接收站生产运行部副主任郑元杰介绍说，近期重点组织了关键设备的保养、检修及消缺作业，加强备品备件采购，强化人员培训及技能提升，确保冬季生产期间设备运行性能良好，操作能力有保障，全力以赴完成冬季华北地区保供任务。
青岛LNG接收站作为中国石化首个LNG接收站，2017年全年共接靠LNG船舶64艘次，接卸LNG 451.57万吨，年接船数量和单航次接卸作业效率创新高，成为华北地区的重要气源，为华北地区冬季保供做出了突出贡献。
