中证网讯（记者 王朱莹）近三个月来，国内成品油价格节节攀升。柴油价格从7月的“6”字头到8月的“7”字头再到9月的“8”字头，月均涨幅近600元。国庆节后，10月8日，山东地炼综合价格（车柴）涨至7996元/吨。10月9日，地炼柴油价格继续上涨至8019元/吨，攀升至年内新高的同时创近五年新高。同时，山东地炼综合价格（92#汽油）也报价8850元/吨，即将“破9”。
找油网数据显示，截至9月30日，全国主营柴油均价为8185元/吨，山东地炼综合价格（车柴）为7742元/吨。国庆长假期间，国际原油大幅上行，10月3日，WTI 11月原油期货收涨1.18美元，涨幅1.57%，报76.41美元/桶；布伦特12月原油期货收涨1.49美元，涨幅1.76%，报86.29美元/桶。原油大涨叠加下游积极进购，山东地炼大幅推涨柴油价格，当日利津柴油涨200元/吨，垦利涨150元/吨，天弘涨180元/吨，海科涨100元/吨，鲁清涨150元/吨。
中国油品加工及流通产业俱乐部CPEC秘书长刘心田指出，近三个月的成品油价格上涨有三大推手：一是成品油税改监管力度加强。过去市场充斥着各种渠道各种品质的不带发票的低价油，而今年国家强化了成品油税务监管，不开发票销售行为近乎绝迹。“劣油”驱逐“良油”的环境大为改善，市场更加规范的同时成本也有所提升；二是上游原油涨价。8月中旬以来，国际原油价格逐步走高，尤其是9月下半月的发力更是给成品油涨价提供助力；三是国内的供需环境有利，市场信心较为充足。中国大宗商品发展研究中心CDRC数据显示，成品油CCI自7月以来一直保持0.1以上的积极水平，这与近几个月的产销平衡关系密切。目前无论是中石油、中石化等主营单位，还是以东明、京博为代表的山东地炼，开工率均接近70%，库存占比也普遍控制在30%以下，可见产销两旺。
刘心田强调，近3个月来山东地炼生产效益也有所改善，成品油加工毛利已从7月初的0利提升至9月末500-600元/吨水平。
CPEC有关专家预测，10月份山东地炼成品油仍有一定上涨空间，柴油涨幅或在200-300元，而汽油涨幅或100-200元。理由有三：首先，国际油价或维持高位震荡格局，10月19日零售价有望迎来年内第十三次上调，消息面对市场仍有明显支撑。其次，“银十”仍是成品油传统需求旺季，工矿、基建等户外用油单位在天气变冷之前加快赶工进度；同时经过假期消耗，社会库存有一度程度回落，中下游用户有补货需求。另外今年环保检查不是“一刀切”，取消统一的限产停工比例，京津冀及周边地区企业实行部分或全部错峰生产，需求面将继续支撑市场；再次，国内国六油品升级置换进入关键时期，部分地区资源紧张局面仍将持续；同时主营外采成本居高难下，外采订单对地炼市场形成支撑。
