10月15日,最新一期CCTD秦皇岛动力煤价格指数再现升势,5500大卡报收于587元/吨,比10月8日发布的价格上涨了6元/吨。
百川资讯认为,港口动力煤价持续上涨。港口方面,大秦线秋季检修以及疏港导致调入量明显下降,叠加产地上升的汽运成本以及进口煤限制预期。截至10月15日,沿海六大电厂库存1538万吨,日耗51.5万吨,可用天数29.9天。部分大型煤炭企业继10月1日起上调港口现货动力煤销售价格之后,继续上调了10月中旬的港口现货动力煤销售价格,进一步提振了市场信心和现货煤价的上涨预期。
产地方面,产地环保检查持续,部分煤矿出现停产减产现象,生产量下降;与此同时,汽运车辆受到环保限制,运输价格上涨,外运受阻,进一步减少了煤炭调出量,供应量收紧。从10月1日至今,榆林多家煤矿上调价格,幅度为10-20元/吨,且各矿销售持续火爆;内蒙、山西地区销售良好,煤价较稳,部分煤矿有涨价意向。产地煤价上涨,导致煤炭成本上升,对港口煤价形成支撑,且由于冬储提前以及民用需求增加,矿上排队装车较多,需求出现缺口,主要运煤线路拥堵异常。
百川资讯分析,整体而言,10月中下旬后,市场将进入旺季。短期看,大秦线检修前煤价走势将偏好。供给面上,2018年大秦线秋季集中修于9月29日开展至10月23日结束,为期25天。检修期间影响港口煤炭调入量,货源结构紧张,部分电厂和水泥厂在大秦线检修前期及早补库,阶段性集中补库引发煤价上涨;但从需求面来看,高价支撑力度不大。目前电厂发电进入淡季,沿海六大电厂日耗仅为54万吨,库存在28天的高位,需求对煤价上涨起到抑制作用。
