移动互联网时代，中国移动支付水平领先全球，在这种背景下，代表着“通行证”的第三方支付牌照一直是稀有资源。
然而，近日《证券日报》记者调查发现，第三方支付牌照价格已经大幅降价，甚至缩水50%。
一位圈内知情人士对《证券日报》记者表示：“第三方支付牌照确实在降温，以前全牌照成交价在8亿元—10亿元之间，现在全牌照3亿元—4亿元就可以成交，即便如此也是有价无市。”
中金支付品牌总监兼产业金融事业部副总经理李辰鹏向《证券日报》记者证实，“支付牌照价格确实在回归理性，这也是市场的大势所趋。”
从“一牌难求”到“有价无市”
有统计显示，2018年第一季度，中国第三方支付移动支付市场交易规模达40.36万亿元人民币，无论从规模还是增长率上来看，第三方支付都是风口上的行业。
在2011年-2015年，央行共发放271张第三方支付牌照，在2016年支付牌照暂停发放，并坚持“总量控制、结构优化、提高质量、有序发展”的原则，一段时期内原则上不再批设新机构。
而中国人民银行公布的最新数据显示，目前国内拥有第三方支付牌照的企业共238家，也就是说央行累计注销支付牌照名单已增加到33家。
在广阔市场与“稀缺”资源的背景下，第三方支付牌照价格近几年一直被热炒。
今年年初，《证券日报》曾报道《支付牌照买卖江湖》一文，当时坊间传闻全牌照最高可以叫价30亿元，但均价12亿元左右被业内认为是合理价位。
就连小米、恒大、唯品会等公司的支付牌照都是通过收购了第三方支付公司获取。而这些大型企业收购支付牌照的主要目的是为业务提供便利，同时掌握更多的大数据。
而从2018年下半年开始，支付牌照价格的热度开始冷却。可以看到已知的案例是拼多多收购互联网支付、移动电话支付、银行卡收单等，网传花费仅2亿元—3亿元。
“牌照价格分很多维度和具体业务，但即便是最值钱的业务也开始降价了，且成交量也非常低。”有业内人士对《证券日报》记者表示，“基本上是有价无市。”
支付领域“双寡”格局的形成使需求方减少，是支付牌照冷清的原因之一。
有数据统计显示，支付宝和腾讯金融分别以53.76%和38.95%的市占率占据主导地位，两家企业在第三方移动支付市场占比高达92.71%，剩余7%的市场份额由200余家公司抢夺。
京东、百度、苏宁、国美、唯品会、滴滴、美团、平安、万达、拼多多早已纷纷入局，互联网公司、传统金融机构、电商、地产企业、通信企业等各行业“龙头”，在第三方支付领域都占有席位。
“随着巨头布局完成，市场份额已被瓜分殆尽，新入局者很难再分到‘羹’，需求方减少，价格自然也跟着降低。”前述业内人士认为。
与此同时，在强监管背景下，第三方支付加速洗牌也迫使牌照交易市场回归理性。
