A股首只退市后重新上市股来了,但1月8日开盘后,ST长油却一度暴跌34.8%,随后两次盘中临停,股价跌幅缩至21.81%,第二次停牌时间将持续到8日14时57分。不少人慨叹, 恢复上市“暴利”时代或终结。
恢复上市“暴利”时代或终结
过去几年,恢复上市首日涨幅翻倍甚至几倍。如2015年8月12日恢复上市的协鑫集成大涨986%。但2018年以来,恢复上市的重药控股、攀钢钒钛上市首日表现都不再强势。
2017年12月25日因换股吸收合并的招商公路,首日开盘下跌13.25%,截至当日收盘股价下跌9.78%。2018年8月24日,当年首只暂停上市后恢复上市的股票攀钢钒钛,大幅高开20.52%。截至收盘,录得25.08%的涨幅。
2014年6月5日,因连续四年亏损,ST长油于从A股退市。退市前一个交易日,股价定格在0.83元。而2015年4月20在老三板恢复转让后,长油连续27个涨停。此后,长航油运股价连续上涨,至2017年2月27日宣布再次停牌前,创出4.31元/股的新高,与退市时相比暴涨419.28%。
徐翔浮盈达340%
而ST长油12万股东中,最引入注目的莫过于曾经的私募一哥徐翔。
在2014年6月长油退市整理期中,徐翔突击入股,用徐翔、徐柏良(徐翔父亲)、郑素贞(徐翔母亲)、应莹(徐翔配偶)的账户大举买入,四人合计持有2200万股长油。
按照0.75元/股的成本价粗略计算,尽管暴跌,但身陷狱中的徐翔若没有抛售浮盈仍可达340%。应莹在回应媒体时称,当年买入的2200万股长航油运一股未少,成本在1元/股以下。但徐翔家和徐翔父母名下所有的银行账户和资产,包括股权和房产等已被查封和冻结。由于无法兑现收益,股价上涨已经失去了意义。
ST长油重新上市,受益最大的可能不是徐翔等“牛散”,而是破产重整时通过债转股成为股东的多家银行等金融机构。
截至2018年三季度末,除了第一大股东中国外运长航集团,银行等金融机构占据了长油前十大股东中的9席。包括建设银行江苏省分行、中国银行江苏省分行等。
值得注意的是,作为ST长油重新上市前的重要股东,中外运长航以及金融机构债权人等均做出相应承诺,保护投资者利益。其中,中外运长航承诺ST长油重新上市后6个月内如连续20个交易日收盘价低于基准价格(4.31元/股)的50%,其持有的ST长油股票锁定期将自动延长6个月。
在ST长油退市后重整过程中取得股份的12家金融机构债权人也作出承诺,在ST长油重新上市后12个月不减持。数据显示,ST长油12家重整金融机构债权人股东合计持股17.67亿股,占公司总股本的35.18%。
