英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)1月7日公布的数据显示,2018年全年英国新车销量减少了6.8%至237万辆,创下自2008年全球金融危机以来的最大跌幅。2008年当年英国新车销量降幅为11.3%。
数据显示,2018年英国新车销量的大幅减少,主要受柴油汽车需求锐减以及英国脱欧打击消费者信心等拖累。自2015年大众柴油汽车排放欺诈丑闻曝出以来,柴油汽车销量一直在下跌,而更为严格的环保新规的生效让其销量进一步承压。SMMT还警告称,英国脱欧给英国汽车业的未来蒙上了厚重的阴影。汽车业是英国近40年来以来最为成功的制造业之一,雇员数量超过85万人,为英国提供了大量就业机会。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示,“硬脱欧”情景将会重创汽车业,他呼吁英国议会能够通过脱欧协议草案,以保证英国脱欧能够在过渡期让该产业得以缓冲。
有分析师将汽车需求量视为一个主要的经济指标,英国新车销量在2016年创出历史新高后,之后连续出现下滑,一定程度上折射出了英国经济增长的放缓趋势。
Hawes还称,随着今年三月英国脱欧日期的临近,硬脱欧情境带来的潜在关税预期,或推动2019年第一季度的新车销量出现显著增加。
