1月24日,中国重汽集团召开十七届八次职工代表大会,自去年9月份履职中国重汽党委书记、董事长的谭旭光,经过5个月的调研、摸索、试探,终于敲下了中国重汽动真格改革的实锤。会上通过的《中国重汽深化改革的十条意见》,直指这个有着“中国重型汽车工业的摇篮”之称的老国企的“残”与“缺”,正式拉开了中国重汽深化改革的大幕,也给中国重汽上下全员戴上了“紧箍咒”。
一位不愿具名的中国重汽一线青年职工向《证券日报》记者透露,这次职代会后,厂里上上下下充斥着身处变革的“惶惑与不安”,可面对“谭大胆”这不破不立的改革十条和“绝不做损害中国重汽的一件事,绝不拿中国重汽的一分钱,绝不给中国重汽介绍一家供应商”的三大承诺,大家更期待的是挺过这段改革“阵痛”的中国重汽能焕发出的新青春。
改革十条直指“残缺”
1月24日,在中国重汽职工代表大会上,谭旭光作的题为“以壮士断腕的精神全力推进改革实现新突破”的讲话“全文流出”,并在之后几天广为传播和发酵。
谭旭光在讲话中分析了国内外形势后表示:“中国重汽要抵御住大的经济风险,在更加激烈的全球竞争中不被淘汰,必须敢于否定自我,否定我们过去的‘残’和‘缺’。”
谭旭光认为中国重汽目前存在的最大的“残与缺”主要集中在组织人事管理和干部队伍上,必须通过此次改革,建立起“岗位能上能下、薪酬能高能低、人员能进能出”的市场化竞争机制。
谭旭光分析中国重汽目前存在六大弊端:法人治理结构混乱,产权结构复杂;人员过多、人浮于事;干部职数过多,年龄结构不合理;考核分配制度形同虚设;集团包袱沉重;主业不突出。
因此,改革十条中提出中国重汽集团将大力压缩管理层级,精简机构数量;开展全员竞聘,让能者出、让能者上,全面打通岗位晋升通道,实现干部、专家、技师等各类人才队伍之间的沟通交流。
特别是对于干部人才队伍,谭旭光表示,中国重汽的干部队伍总体年龄偏大。虽然履新以来,谭旭光大力推行了内退调整:男的满55岁、女的满50岁自动进入内退范围,可调整过后,目前中国重汽40岁以下占比仅为17.8%,比例仍然偏低。因此,接下来,中国重汽将通过领导干部公开竞聘上岗,大幅度减少干部职数和管理人员职数,同时全面实施接班人计划,加快推进70后、80后干部成长,推动干部年轻化。
退出与主业不相干的各种公司
谭旭光指出“中国重汽过去的发展扩张过程中,缺乏科学规划,除了杭发以外,基本不挣钱。”谭旭光还表示:“公司长期以来缺乏有效的产品规划,目前仍存在大量缺乏核心竞争力的产业和产品,还存在大量非主营业务和企业办社会职能,占用了大量资源和精力。这些都要剥离出去,而这些在潍柴,20年前就已经改完了。”
因此,“改革十条”中最受市场关注的是,中国重汽集团将进一步精干主业、消灭僵尸企业,坚决退出与主业不相干的各种公司,有序推进辅业改制退出,对房地产、物业、医院等非主营业务加快改制退出步伐;加快“三供一业”社会化管理;加快僵尸企业处置,坚决止住出血点。
对于可能会存在艰难险阻的改革,谭旭光直言:“我既然来到中国重汽就做好了各种准备。”
据统计,截至2018年年底,中国重汽的总用工数为42151人。
今年开始,中国重汽要对全体领导干部全面导入KPI考核和360°素质体检,建立全员常态化的优胜劣汰机制,按比例每年都淘汰一批不胜任的领导干部、管理干部和员工,不断提升员工队伍整体素质。
而谭旭光提出的改革目标是:中国重汽集团20万辆重卡、20万辆轻卡、利润达到100亿元。
谭旭光说,经过改革和发展,中国重汽要成为与斯堪尼亚、戴姆勒、沃尔沃并驾齐驱的企业,“这是我们的最高梦想”。中国重汽的下一代产品不但要达到国内领先,更要挑战世界一流的商用车集团,打造中国制造名片,这才配得上“中国重汽”这个名号。
青年职工期盼改革到位
中国重汽确定的“改革十条”和谭旭光在职代会上的讲话,经过传播,在中国重汽集团上下引发不小的震动。1月27日,《证券日报》记者采访了多位中国重汽的一线职工,普遍表示,目前集团上下各个层面都有自己的惶惑与不安,可身在其中,亲身感受种种“残缺”的职工们也深知,谭旭光引领的这场改革势在必行。
一位入职中国重汽近10年的80后职工对《证券日报》记者说,谭董的讲话一出,各个层面都多了一份不安。
的确,记者梳理谭旭光讲话发现中国重汽“各个层面”都将在接下来的改革中受到影响。如“把外包的1.1万人归零”、“人力资源部要把5000个管理岗位回答清楚”、“组织部先把1335个管理干部的学历调出来看看,有没有考核”、“没完成考核就拿保底工资”、“招聘大学生排名100名以外高校的原则上不要,重新审查去年来的大学生”等等。
“外包员工清零,让这些有了一定年纪的合同工再干一线活儿,能保证效率吗?部门民主评优,又有什么样的机制来保证公平公正?”上述80后职工说,对于接下来的改革成效和机制保障等,大家也有自己的惶惑和担忧。
然而,采访中大家也都明白,如同谭旭光讲话中说的一样,改革,就是要破旧立新,意味着“动奶酪”、“分蛋糕”。
不过,改革也传递了不少积极信号:如降成本完成40亿元以上,拿出20亿元把员工的工资涨上去,在建的职工食堂工程等今年上半年都建起来,让一线职工吃上热饭等等。谭旭光指出,要让广大干部员工共享企业发展成果。在提高经济效益的前提下,稳步提高员工收入水平,让全体员工充分享受到企业改革发展红利。
“作为一线职工,谭董讲话里说的中国重汽的很多问题我们或许都不清楚,却或多或少感受到这些问题给企业发展带来的桎梏。作为青年职工,我们也更盼望改革能落到实处,盼望着中国重汽能越来越好。”上述职工如是说。
