全国人大代表、中通客车董事长李树朋就加快氢燃料电池汽车推广提出建议。李树朋表示，一是加快推动基础设施建设。建议出台加快加氢站基础设施建设的相关扶持政策，在土地规划、项目审批等方面给予政策支持。截至2018年底，全国仅有加氢站20多座，严重制约了氢燃料电池汽车产业化的进程。
二是调整产业政策推动示范运营。按照新能源汽车推广扶持政策规定，到2020年，纯电动和混合动力汽车购置补贴政策将退出。建议保留对燃料电池汽车的购置税减免及购置补贴，提高运营企业推广运营氢燃料电池汽车的积极性，助推氢燃料电池汽车加速产业化。
三是建立完善技术协同创新体系。建议政府指定主管部门，整合科研机构、高校院所、整车企业、零部件产业、汽车运营企业等多方资源，提升自主创新能力，协同推进氢燃料电池汽车产业健康发展。
李树朋表示，我国对发展氢燃料电池汽车高度重视，出台了系列政策鼓励发展氢燃料电池汽车，2017年印发的《汽车产业中长期发展规划》明确强调，氢燃料电池汽车技术是下一代新能源核心技术攻关的重点之一。2018年，北京、上海、天津、山东等多省市已经相继发布了氢能与燃料电池产业规划，多个城市也开始了氢燃料电池车辆的商业化运营。
李树朋也指出，氢燃料电池汽车推广还面临着诸多难题：加氢基础设施不完善；整车购置成本及运营成本较高；法律法规及标准不健全等。在一定程度上制约了氢燃料电池汽车产业化的进程。
