3月26日下午，中国恒大披露2018年年报。2018年营业收入4662亿元，同比增长49.9%；核心业务利润783亿元，同比增长93.3%；股东应占利润374亿元，同比增长53.4%；实现合约销售5513亿元，同比增长10.1%。截至2018年底，中国恒大总资产1.88万亿，净资产3086亿元，剔除预收款后的资产负债率73.7%，土地储备3.03亿平方米。
随即，中国恒大在香港召开业绩发布会，董事会主席许家印、总裁夏海钧、首席财务官潘大荣出席。
夏海钧在介绍财务数据时表示，从近5年的各项指标来看，公司实现了快速、稳步的发展。财务亮眼，许家印在发布会现场心情不错，兴致高昂地回答媒体记者的提问，大谈恒大的多元化布局，还不时辅以肢体动作配合。
现场第一个问题即与利润有关，夏海钧表示，恒大取得高额利润的原因主要有三点。一是超前的土地储备战略，3亿多平米的土地储备，1685元的楼面单价是创造利润的基础；二是强调规模效益，单个项目体量大，通过标准化运营模式降低成本；三是2017年提前还清了永续债，利润不再被侵蚀。
许家印补充说，利润大增的原因还包括销售费用、管理费用大幅下降，越在市场不好的时候就能越凸显恒大的功底。
恒大为什么进行多元化布局？为什么造车？有哪些优势？许家印也给予了解答。
“恒大在9年前就开始对公司未来发展、多元化产业进行大量调研。我们先进入了旅游产业，接下来进入大健康产业，最新又进入新能源汽车产业，并且决心和投入力度都比较大。”许家印说，“多元化的布局不是情绪化的决定，不是夜里睡不着，明天就决定布局新能源汽车了，都是基于大量的调研（才做出的决定）。”
许家印称，恒大在产业选择上，一定是非常大的产业，于是进入了旅游、大健康，这都是可以做成万亿企业的产业。
为什么进入新能源汽车领域？许家印回答，新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来市场是非常巨大的。许家印坚信恒大造车一定会成功。许家印说，既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，必须做到产品品质世界一流，生产基地、生产线必须是世界最先进的，厂房要由世界级的建筑大师建造，打造地标建筑。
恒大的做法是收购，在新能源汽车领域进行全产业链布局：斥资9.3亿美元收购NEVS 51%股权，NEVS曾于2012年收购瑞典传奇品牌萨博汽车，恒大由此获得整车制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖技术，拥有行业前三的动力电池产能；入主荷兰e-Traction，拥有世界最先进的轮毂电机技术，已达到量产并在国际广泛应用；入股广汇集团，打通销售渠道。
许家印信心充足，其笑着说：“我干了十年的车间主任，也算是制造业的央企出来的，当时舞钢是冶金部的直属企业。”
夏海钧在现场介绍，恒大完成布局新能源汽车全产业链，力争3～5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团；恒大新能源汽车天津基地计划今年6月份全面投产。
