5G移动技术与汽车产业融合成为热门话题之一。北汽、上汽、东风等企业都发布了基于5G技术的智能网联计划。业内人士认为，掌握5G核心技术与基础架构的通信运营商切入汽车领域，成为车企新的一级供应商，这是车联网、自动驾驶领域的重要环节。未来城市交通将出现新形态、新“物种”。
“低调”背后的热潮
4月16日，2019年度上海车展开幕，中国证券报记者直奔华为展台。与整车企业相比，华为的展台尽管“低调”，但前来询问的参展商络绎不绝。工作人员则耐心解答关于智能互联、华为云、车路协同产业等问题。
作为供应商首次参加上海车展的华为之所以受到广泛关注，背后所折射出汽车产业正全力奔向5G商用时代。
对于5G落地汽车产业的逻辑，上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫认为，相比4G技术，5G拥有三个显著优势：一是极快的速率。5G通讯的传输速率以每秒Gb为单位，是4G传输速率的数十倍甚至百倍。二是极大的连接。5G技术支持单位时间内每平方公里百万台设备的互联，真正实现万物互联。三是极低的时延。5G的时延可以缩短到1毫秒，是4G时延的1/50。
在华为战略部总裁张文林看来，5G的到来能够给汽车带来强大的感知能力。车和路、车和车的互动以及车和网络上的信息互动都会进一步加强，包括智慧交通体系、智慧城市等，提升汽车的智能水平。“5G能够让人的注意力从驾驶和车况中释放出来。”
张文林表示，如果注意力从驾驶和路况中释放出来，车里的场景可能超越想象。汽车可以成为娱乐中心。“未来车里的价值可能比现在的客厅更高，不仅可以娱乐、办公，甚至还可以健身。”
赛迪车联网产业发展报告（2019）显示，全球车联网高速发展。当前全球联网车辆已达9000万辆，预计到2020年将增加至3亿辆左右，2025年将突破10亿辆。目前，中国、俄罗斯、西欧和北美等地70%以上的新组装车辆已配备互联网接口。
天风证券汽车行业分析师认为，智能化、网联化加速落地。在市场的驱动下，掌握5G核心技术与基础架构的通信运营商愈加深入地切入汽车领域：成为车企新的一级供应商，这是车联网、自动驾驶最重要的环节之一。
