江淮汽车4月30日公布了2018年年度报告。年报显示，2018年公司销售各类汽车及底盘46.24万辆，实现营业收入500.92亿元，同比增长1.92%。
年报显示，在汽车市场整体低迷的大环境下，江淮汽车在乘用车和客车业务版块表现不及预期，但在商用车业务、新能源乘用车业务、出口业务以及汽车金融业务整体表现较为稳健和出色，结构调整成效逐步显现。
具体来看，2018年，江淮汽车国内商用车销售23万余辆，在行业下降的形势下基本稳住了规模。其中轻型货车全年销售20.35万辆，继续保持行业优势地位；新能源商用车自推出以来广受好评，全年累计销售近3600辆，同比大幅增长380%；高端重卡跨越K7全年累计销售2000余辆，极大的提升了公司品牌力，对公司的产品结构调整和效益保障起到重要支撑作用。
新能源乘用车方面，自上市以来累计销售超12万辆。其中2018年，江淮新能源乘用车在补贴标准退坡的情况下销售6万余辆，同比增长125%，逐步起到了公司经营效益和转型的支柱作用。
国际业务方面，2018年江淮汽车出口各类整车7.4万辆，销量同比增长13%，首次突破7万辆大关，位居中国汽车出口第四位。国际业务的出色发挥，不断提升了公司的规模、效益和品牌。
不过年报显示，受国内乘用车行业从2018年7月份开始呈现快速下滑趋势影响，江淮汽车在传统乘用车业务表现不佳。在激烈的行业竞争环境中，销量有较大幅度的下降；同时为应对竞争，江汽集团股份公司不得不加大促销费用投入，致使产品盈利能力较弱，效益下降。
对于暂时遇到的困难，江淮汽车也在年报中表示将从多方面采取措施积极应对，一是坚持转型升级迈向中高端，二是不断深化开放合作，三是深化变革激发活力。
值得注意的是，根据最新公布的一季报，江淮汽车营业收入持续增长，净利润较2018年三、四季度出现明显改善，归属于上市公司股东净利润为6463万元左右，营业收入达146亿元，同比增13.76%。
