中国财富网讯（王振旭）“吉利办教育既是一种责任，也是一种情怀；既是对教育事业的忠诚与向往，也是因地制宜，为吉利汽车工业发展提供人才保障。”9月24日，吉利控股集团董事长李书福在北京吉利学院2019年开学典礼上表示。据了解，这是李书福2019年第三次在公开场合畅谈“教育”所思所感。
一边研究汽车一边培养学生
1997年，吉利刚进入汽车行业便筹办学校。当时，国内汽车人才极其缺乏，国产汽车要想有自己的出路，就必须有强大的人才储备作为支撑。
回忆起早期办学历程，浙江汽车职业技术学院陈老师表示，当时工厂一共占地600亩，分为三块：一块办学校，一块进行产品试制，一块作为老师、工程师和专家的生活区。在这样的环境下，李书福多次表示，办学过程虽然很艰难，但必须要走下去。
实践证明，吉利的教育事业为吉利汽车工业的发展提供了有效支撑。吉利最开始筹办的“浙江经济管理专修学院”，后来发展为浙江豪情汽车工业学校、浙江吉利技师学院、浙江汽车职业技术学院三所全日制院校。吉利办学20余年来，共为汽车产业输送23000余人，众多毕业生已经成长为企业骨干人员。
教育是一项长期的事业，而非急功近利之事；人才培养不是眼前的事情，而是长远的发展战略。自此，吉利开始了大力推动教育办学的进程。
1999年，党中央研究决定鼓励社会力量办学，推动中国高等教育事业发展，北京吉利学院便应运而生。据不完全统计，北京吉利学院建校19年来，已有2000多位校友成长为国内大中型企业的高管，许多校友成为吉利控股集团所属各单位的骨干力量。北京吉利学院也随之成为“国家汽车紧缺人才培养基地”。
2005年，心系教育的李书福又将目光瞄准了教育资源匮乏的海南省，出资建设了三亚市最早、规模最大的本科院校——三亚学院，如今这所学校成为了中国成长最快、最具竞争力的综合类民办大学。2012年，吉利投资建设湖南吉利汽车职业技术学院，这所以培养汽车类高技能人才为主的全日制普通高等职业院校，如今也已是中国汽车工程学会指定的人才培养基地。
从1997年涉足教育行业，到目前创办了8所院校，历经22年的吉利教育遍地开花，涵盖从职高到研究生不同层次，累计为社会培养了15万人才，每年有近万名毕业生走上工作岗位。
职业教育“产教融合”造车育人互赢共进
2010年“两会”期间，政协委员李书福提交了《关于中国产业转型升级与教育改革协调发展的提案》。多年来，李书福始终认为，对于大学而言，研究型人才的培养固然重要，应用型人才的培养也很重要。在那时，高层次技师技工的培养已经成为摆在我国面前的一个现实课题，而创新能力竞争正是包括技师技工在内的全面、立体、综合能力的竞争。许多创新成果的产生以及重大科学发现，往往源自于一线的实践与启发。
针对汽车的智能化特点，吉利在教育方面做足了前期规划。自2016年起，三亚学院开始打造信息与智能工程学院，把“人工智能+大数据”作为重点学科进行布局。2018年7月，三亚学院投入上亿元资金建设全国第25个、海南（三亚）首个超算中心，中心算力已经上升至全国高校第五位。近4年来，三亚学院获得国家社科基金16项，立项数名列全国426所民办本科高校第一名、海南省高校第三名，科研综合排名位列全国426所民办本科院校第六名。
教育是一份情怀 更是一种责任
在北京吉利学院2019级新生开学典礼现场，李书福表示，学生的成功就是学校的成功，学生的梦想也是学校的梦想。北京吉利学院是一所非盈利性质的民办高校，吉利在教育领域只有投入，不求经济回报。
开学典礼当天，联合国科教文组织协会世界联合会荣誉主席、中国民办教育协会首任会长陶西平出席了开学典礼。他表示，北京吉利学院以明确的办学宗旨、优秀的师资队伍、完备的教学设施、高水平的教学质量，为我国社会主义现代化建设输送了大批优秀人才，赢得了良好的社会声誉，成为北京乃至全国民办高校的一面旗帜。
这是一份对教育的情怀，更是一种责任。这份责任可以追溯到2006年，吉利控股集团向中国教育发展基金会捐赠5000万元，在全国寻找1000名家庭贫困、品学兼优的高中毕业生，资助他们完成大学学业，在当时引起了极大的社会反响。
2016年，吉利又启动了“吉时雨”精准扶贫项目。彼时吉利在教育扶贫方面已投入超过2亿元资金，充分利用旗下5所院校的教育资源优势，围绕职业教育、硬件设施建设、师资培养等方面，制定了教育扶贫的完整体系，帮扶学生超过10000人次。
“创建与造就一所可持续发展的、受人尊敬的大学不是一日之功，更不是一人之功所能实现，而是像一场又一场接力赛，不断推动学校向前发展。”李书福的造车梦，为中国汽车历史写下浓墨重彩的一笔，他的教育梦则为中国汽车产业源源不断地注入新鲜血液。但他的梦想不止于此，“我们一定要继续大胆探索，大胆实践，不断提高办学层次、不断提升办学质量、不断扩大办学规模、不断帮助学生实现求学梦想。”李书福表示。
分享到
