第二届世界“宁波帮·帮宁波”发展大会10月17日至19日在浙江宁波举行。吉利控股集团公布，近十年来全集团研发投入累计近1000亿元，其中，2018年吉利集团研发投入约为210亿元，占销售总收入的6.4%。吉利控股集团董事长李书福在会上表示，吉利将会继续保持较强的研发投入，不会因为短期的市场波动影响吉利的长期战略目标。
吉利集团始建于1986年，于1997年进入汽车行业。目前，吉利集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成、关键零部件设计、研发、生产、销售及服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、赛车运动等业务在内的全球型集团，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车等众多国际知名品牌。各品牌均拥有各自独特的特征与市场定位，相对独立又协同发展。此外，吉利还稳健推进全球创新型科技企业的建设，逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变。2018年，吉利控股集团旗下各品牌在全球累计销售汽车超215万辆，同比增长18.3%，四年销量翻番，实现了跨越式发展。
在全球汽车产业变革与商业重塑的当下，中国汽车企业唯有坚持创新发展，才能引领转型升级，保持充足竞争优势。近年来，吉利集团在加快创新型科技企业转型上的成绩令人瞩目。
“一个汽车公司的运营投入一定要有科学合理的结构比例，其中最大的投入部分必须是研发，而不是简单地扩大产能”，李书福表示。为带动内部创新，吉利控股在全球建设了五大工程研发中心和五大造型设计中心，形成全球化的研发体系布局，目前共有2万名研发设计人员。
正因为吉利集团对创新研发的重视，近年来累积了大量技术研发成果，拥有大量发明创新专利，全部产品拥有完整知识产权。比如，截至2018年吉利汽车研究总院共获专利6800余项，先后荣获国家科学技术进步奖、中国汽车工业科学技术一等奖等诸多荣誉。比如，在智能网联方面已申请100多件知识产权，主要涵盖自动驾驶、AI语音识别等。
得益于技术成果的大量积累，吉利控股旗下各品牌在一些基础技术研究、基础架构开发等方面高效协同、充分共享，降低各自成本，确保实现研发投入效能最大化，为用户创造更多价值。据吉利方面透露，吉利汽车还将加大新能源领域以及智能网联方面的研发投入。
李书福表示，全球汽车行业正处于大变革的风口，有变革就有机会。近年来，吉利控股积极布局智慧立体出行生态，稳健推进创新型科技企业建设，逐步实现从汽车制造商向移动出行服务商转变。以B2C模式打造新能源出行平台的曹操出行与定位于高端专车出行服务领域的蔚星科技，共同形成吉利控股布局共享出行生态。同时，吉利还携手腾讯与铁路部门打造“国铁吉讯”，基于动车组Wi-Fi平台建设和经营，向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务，并与航天科工于去年签署战略合作协议，联手打造定位于下一代交通工具的“高速飞行列车”，最低时速1000公里/小时。
李书福表示，吉利将继续加大研发投入，加强创新能力建设，并加大在宁波地区的投资力度。
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