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10月25日晚，证监会官网信息显示，京沪高速铁路IPO申请获受理，拟登陆板块选择在沪市。

招股书显示，京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对其进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。公司主营业务为高铁旅客运输。

据介绍，京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路采用世界一流的高铁技术建设，全线采用动车组列车运行，设计目标时速为350公里/小时，设计区间最小列车追踪间隔为3分钟。京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站。

股权结构上来看，中国铁投持有公司49.76%股权，为公司控股股东；国铁集团持有中国铁投100%股权，为公司实际控制人。

另据财务数据显示，公司2016年至2019年前三季度各期分别实现营收263亿元、296亿元、312亿元及250亿元，实现归母净利润79亿元、91亿元、102亿元及95亿元。

京沪高速铁路本次公开发行股票不超过75.57亿股，不超过发行后总股本的15%，募集资金拟全部用于收购京福安徽公司65.08%股权，收购对价为500亿元。（林淙）