10月22日，一辆崭新的第二代传祺GS4在广汽乘用车广州工厂缓缓驶下生产线，广汽传祺第200万辆整车生产正式达成。
10月22日，一辆崭新的第二代传祺GS4在广汽乘用车广州工厂缓缓驶下生产线，广汽传祺第200万辆整车生产正式达成。
传祺GS4，这款曾经创造中国自主品牌SUV车型最快达到百万销量神话的明星车型，如今迎来了迭代升级的关键时刻。
“第二代传祺GS4下线，既是广汽集团自主品牌事业发展的重要里程碑，也是迈向新征程的新起点。”广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚认为，“全面越级”的第二代传祺GS4，将助力广汽传祺再接再厉，续写一段新传奇。
广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚致辞。
“传祺速度”创神话
2015年4月18日，传祺GS4正式上市，第二个月就月销过万。
在国内SUV热潮涌动之际，凭借高颜值、高配置和高性价比的优势，传祺GS4快速成为当时最火爆的车型之一。销量随之一路高歌猛进，最高峰时一个月能卖出3.5万辆，一年销售33万辆。
2016年，全球著名财经类媒体——Bloomberg，授予广汽传祺“The Fastest Growing Chinese Automaker”（中国发展最快的汽车企业）大奖。
从此，“传祺速度”成为广汽传祺的重要标签。诞生于2010年的广汽传祺，也开始被大众熟知，并晋升国内一线自主品牌的行列。广汽传祺，也成为汽车自主品牌中成长最快、时间最短、表现最好、口碑最佳的品牌之一，堪称中国自主品牌向上走的成功样本。
41个月后，即2018年9月，传祺GS4销量突破百万，创造了中国自主品牌SUV车型最快达到百万销量的传奇神话。
时至今日，在广汽传祺品牌创造的200万辆的历史成就中，传祺GS4一款车型就贡献了过半的销量数字。
可以说，传祺GS4对广汽传祺的发展，具有里程碑式的意义。
然而，近两年，面对车市下行压力以及合资品牌加大对SUV的投入，自主品牌在国内SUV市场的份额开始降低，中国SUV市场竞争日趋激烈，正在进入新一轮洗牌期。
在此背景下，自主品牌汽车加快创新和转型步伐，纷纷推出新产品。广汽传祺，也没有落于人后。于是，作为广汽传祺的支柱性车型，传祺GS4走上了升级蜕变之路。
产品力越级提升
作为广汽传祺的功勋级产品，传祺GS4承载着百万车主的支持和信赖，也承载着广汽传祺向上发展的使命。因此，第二代传祺GS4在产品力上，明显有了跨越式的飞升。
广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚表示，在“既要传承经典，又要极致创新”的理念指导下，第二代传祺GS4从“锋劲美学”“感官科技”和“卓越品质”三大层面，实现了从第一代到第二代的升级蜕变。
据了解，第二代传祺GS4是基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，由动力总成大师吴坚、造型设计大师张帆、质量管理大师浦上嘉文、感知品质相田修平、底盘调教大师Marco.Gilardi、NVH大师田畑俊幸等六位大师领衔研发制造，是一款集全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全可靠等特点于一身的车型。
动力方面，相较于此前的动力系统，第二代传祺GS4取消了1.3T动力，搭载了一台全新的1.5T(第三代270T) 涡轮发动机，满足国六排放标准。最大功率124kW(169Ps)，峰值扭矩265Nm。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。
外观方面，第二代传祺GS4搭载了凌云翼3.0最新设计，尽显时尚、科技、年轻气质。同时，车身姿态更为舒展，轴距增加40mm后到了2680mm，车长增加了20mm后达到了4545mm，再配合钣金工艺还原光影雕塑3.0造型语言，使整车呈现出鲜明的年轻设计风格。
内饰部分，第二代传祺GS4采用了新家族式内饰设计风格，以“X”型元素作为核心设计，中控台区域高亮镀铬饰板，提升了整体档次。此外，第二代传祺GS4首次配置了基于新平台的，照顾视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验的“五感舒适座舱”，提供更加舒适的驾乘感受，为消费者带来了全新的价值体验。
更重要的是，第二代传祺GS4的智能化优势突出。新车搭载了广汽集团最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，在导航、社交、娱乐、语音等方面都更加便捷智能。而且，还率先搭载了广汽集团与腾讯微信团队合作开发的微信车载版软件，以满足部分用户在驾驶过程中对微信的使用需求。
此外，第二代传祺GS4按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发，全系标配了博世ESP9.3系统，达到了L2级的自动驾驶辅助功能，从ACC自适应巡航到FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助一应俱全，安全性更卓越。
产品力大幅跃升的传祺GS4，将助力广汽传祺继续在“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展道路上，大踏步前行，续写新的传奇。
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