22日，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯在广州车展上表示，日产智行在中国落地有详细的计划表。此外，东风日产未来会契合市场的转型进行调整。
安东尼·巴瑟斯
安东尼·巴瑟斯认为，当前市场正处在转型的过程中，从另一方面也让这些主机厂开始进行自我审视。对于东风日产来说，一直以客户为上。除了终端客户，也在深入挖掘其他的价值链上的客户，比如经销商网络和供应链。通过挖掘更多的客户触点，再根据企业愿景制定相关战略，才能在中长期的发展上进一步加强。
“我们的中长期战略就是日产智行（NISSAN Inteligent Mobility），它有三个支柱：智能驾驶、智能动力和智能互联。真正要做到与众不同，其实是要把所有的因素都融合在一起，尽可能用最佳的或最多的资源。”安东尼·巴瑟斯说，基于客户至上的理念，用技术体现在车的身上，让车成为客户生活中的一部分，诠释人·车·生活的理念。
谈到日产智行在中国的落地，安东尼·巴瑟斯称已有详细计划表，但他希望是在正确的时间导入正确的产品，给正确的用户。
“我们最先落地的NISSAN i-SAFETY安全系统，现在所有的车型都已经搭载这个技术。而在今年上市的第14代轩逸，在燃油性方面也是在同级最佳。另外，我们在第七代天籁上搭载了涡轮增压发动机、可变压缩比的涡轮增加发动机。还有ProPILOT超智驾技术，除了天籁，包括在奇骏上也搭载了这个自动驾驶辅助技术。这个技术是作为链接，慢慢会转向自动驾驶技术。”安东尼·巴瑟斯说，东风日产是在多方面考量客户的需求之后，去搭载一些更实用的技术，能够让客户真正明白，这些技术在日常生活中可以被完美使用，同时通过搭载在日产汽车，最终实现人·车·生活的愿景。
安东尼·巴瑟斯认为，他在正确的时间来到了中国，虽然外界都说市场很难且复杂，但在他看来却充满了刺激和兴奋。因为在这样一个时刻，公司才可以真正去做一些突破。在这样的市场状况之下，能够让东风日产在中国市场上站稳脚跟，是他的使命或者责任。
他指出，东风汽车“triple one”中长期计划中，东风日产作为其中一部分，是有力的支撑。在汽车生产方面，东风日产还是依然会保持原先的水准，同时进一步加强产品品质，再销售到市场上。另外，在保证本身DNA的基础上，要看市场转型的趋势，从时下自己的商业模式角度去进行一些调整，从而去契合市场的转型。
“如果把汽车分成硬件和软件来看的话，大家现在更关注的应该是软件方面的升级，这也是我们必须要去做的。包括行业一些新兴商业模式，比如共享汽车这些，都将会出现在市场当中。”安东尼·巴瑟斯强调，不希望企业是为了行业的转型而做转型，其实是要去夯实自己本身的基础，同时去契合市场的转型进行一些调整。
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