核心提示：广州车展11月23日迎来观众开放日。本次车展上，自主品牌汽车电动化、网联化、智能化、共享化（新四化）趋势明显，全部38款新车中六成以上被新能源汽车占据，“科技+生活”融合特色吸引众多车迷驻足。
广州车展11月23日迎来观众开放日。本次车展上，自主品牌汽车电动化、网联化、智能化、共享化（新四化）趋势明显，全部38款新车中六成以上被新能源汽车占据，“科技+生活”融合特色吸引众多车迷驻足。
自主品牌“新四化”势不可挡
经过多年耕耘，自主品牌不仅“颜值”靓丽，在“新四化”核心技术上也频频取得耀眼成绩。本届车展上，无论广汽、上汽、一汽、北汽、奇瑞等造车大厂，还是众多造车“新势力”，积极顺应“新四化”发展之势已成为普遍共识。
数据来源：新华大数据+平台
新能源汽车一直是自主品牌“换道超车”的重要路径，“电动化”也成为“新四化”中被媒体提及频次最高的热词。与此同时，智能化、网联化、共享化则与5G元年的到来紧密相关，自动驾驶、自动泊车等人性化技术描绘出汽车行业发展愿景。
“纯电”成为新能源领域“必争之地”
中经智库分析发现，“新能源新车参展数量创纪录”成为媒体报道热点。从传播影响力来看，红旗E115、荣威RX5 eMAX、天际ME7、小鹏P7、起亚K3纯电动版、广汽ENO146、奥迪Q2 e-tron、ARCFOX-GT…诸多“新势力”与传统“豪门”纷纷推出的新车型也在一定程度上反映出新能源汽车领域的竞争态势愈加激烈。
红旗推出的全尺寸旗舰级智能纯电SUV——红旗E115，一经亮相就被媒体聚焦，有望成为自主品牌新能源车的未来主力担当。“600公里续航”“L4级别自动驾驶”“充满了未来元素”是媒体对其报道的高频词。
东风风光在本届车展同时发布了纯电动都市SUV东风风光E3和都市迷你纯电SUV东风风光E1；作为车展“新面孔”，SERES（赛力斯）携旗下新电动轿跑SUV——SF5纯电和增程双版本车型亮相，与一众新能源品牌同台竞技。
数据来源：新华大数据+平台
“智能化”“网联化”争奇斗艳
本届车展上，众多传统车企发布了搭载智能车机互联系统的车型，预示未来发展方向的概念车型更是在智能化和网联化上做足了文章。
自主品牌纷纷搭载车联网系统，奇瑞星途lx搭载lion 3.0雄狮智云系统，荣威RX5MAX配置最新版本的斑马系统，广汽集团研发ADiGO智能网联系统。
广汽集团发布了一款Magic Box智能移动服务概念车，独创三网合一系统实现“车联网+智慧门店物联网+移动互联网”的结合，打造全新的移动生活生态系统，这一亮点也吸引了网民对智能网联化技术应用充满了期待和畅想。
上汽名爵 6 插电混动的亮相，同步拉开了 MG 名爵作为“全球互联智行引领者”布局新能源的序幕，“互联、科技、豪华，运动、性能和环保”成为媒体使用频率较高的热词。
荣威RX5MAX搭载人脸识别系统、SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等软件功能，成为社交平台上讨论的热点。
“共享化”未来已来
作为“新四化”中最具服务属性的关键词——“共享化”也受到特别关注。
事实上，除技术突破外，自主品牌车企服务模式的转型也在近年来蔚然成风。自2015至今，吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台“曹操专车”上线、长城汽车推出“欧拉出行”、上汽集团打造移动出行战略品牌“享道出行”、长安、一汽、东风联合苏宁、腾讯、阿里等多方企业共同组建“T3出行”平台……聚焦共享服务领域探索不断延伸，致力于打造便捷化、灵活化、精准化的升级发展路径日渐清晰。
监测显示，舆论认为尽管当前汽车共享挑战重重，但随着汽车智能化和网联化的快速发展，汽车共享化的未来已经不再遥远。（王正润、王晓蕊）
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