随着湖北启动分区分级、分类分时、有条件的复工复产，东风汽车股份襄阳、十堰基地各单位纷纷按下复工“快进键”，在确保疫情防控不松劲的同时，咬定目标，开足马力复工复产，努力把疫情影响降到最低，全力以赴实现全年各项目标任务，将失去的时间抢回来。
东风轻型商用车分公司
东风汽车股份主力制造单元——东风轻型商用车分公司主动作为、勇于当担，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，全力满足客户需求！
△东风公司董事长、党委书记竺延风到轻型商用车分公司检查督导疫情防控，并调研复工复产情况
东风轻型商用车分公司2月4日即启动网络远程办公，于3月4日经批准实现四总装车间部分岗位现场复工。目标不变，力度不减，信心不移。东风轻型商用车分公司充分发挥股份公司的“大协同”优势，冲压、焊装、涂装、总装等各工程生产线已开足马力与时间赛跑，迅速盘活现有资源，从“复工复产”向“稳产高产”迈进。截至3月30日，东风轻型商用车分公司人员到岗率98%。4月份，一总装车间班产将达到230、三总装车间班产将达到210、四总装车间班产将达到20。
工程车事业部
工程车事业部襄阳工厂复工生产以来，日产量正逐渐恢复并稳步提升，将在4、5月份开足产能，满足市场需求。
为确保订单有序交付，工程车事业部重新按需求紧急度对订单逐一进行优先级划分，在补充一线生产员工的同时，动员员工全月生产，预计4月产量将创下历史新高。
旅行车公司
在旅行车公司，员工到岗率达到92.5%（数据截至3月31日），4月起，日产量计划将达到80-110辆。公司全体干部员工正积极投身于“抢市场、降成本、保生存、挽损失、增效益”中，加倍努力达成公司年度生产经营目标。
△东风汽车股份总经理陈彬在旅行车公司调研疫情防控和复工复产情况
东风康明斯
在动力总成制造单元东风康明斯，员工已基本全员到岗，为了全力以赴保障订单交付，将失去的时间抢回来，各部门人员踊跃支援一线生产，以最大化产能全力以赴满足客户需求。
据了解，当前东风康明斯各机型均已恢复正常生产，并已在此基础上实现产量突破近年新高。
新能源事业部
4月3日，新能源事业部产品试制车间的工人师傅们正有条不紊地忙碌着，复工以来，新能源事业部一边按公司要求抓实抓好疫情防控，一边按生产计划和进度积极组织开展生产一线的复工复产工作。
据了解，截至4月3日，新能源一线生产已经恢复到疫情前的正常状态，并按月度工作计划有序推进。从生产部门获悉，4月份将是新能源事业部复工复产后的第一个高产月，整个生产组织正在紧锣密鼓地推进实施中，全员正以昂扬向上的精神状态和脚踏实地的行动，全力以赴，把疫情期间损失的时间夺回来。
厢式车事业部
厢式车事业部有序推进复工复产，号召全体员工凝心聚力、挽损失、促发展，目前复工率达到99%。为确保销量不受影响，营销部门在疫情期间提前启动远程办公，与重点客户、大客户、经销商保持积极沟通，持续维护客户关系，满足紧追客户需求，确保交期，一季度销量同比增长30%以上；随着复工后产能逐步提升，厢式车事业部一方面提前做好各个车间的动员部署，积极开展人员的调配和生产协调，另一方面加强生产现场改善，从班产56台逐步提升至目前日产量150台以上。
4月份，厢式车事业部将对新产品开发做好更细的准备工作，抢抓市场机遇，为全年打好硬仗做好充分准备。
铸造分公司
铸造分公司2月4日即启动网络远程办公，3月14日，铸造分公司四个车间及辅助岗位全员复工，职能科室人员部分远程办公，部分现场办公，员工可返岗率达98.5%。
抢市场、夺高产、创双赢，铸造分公司全体员工正全力以赴千方百计把因疫情耽搁的时间、受到的损失抢回来，截至目前，各条生产线产能不断突破，甚至达成设备极限产能，预计将在4月达到近8年来最高产量。
物流公司
疫情期间，东风汽车股份旗下物流公司启动运输紧急应对预案，坚持以最卫生、安全、高效的运输交付方式保障战“疫”紧急订单的发运任务。
复工期间，物流公司制定严密发运任务计划，激励承运商储备运力；积极与经销商沟通当地防控政策，灵活调整发运策略，在营销公司的支持下开辟了高速公路服务区交车模式。 至3月底，物流公司员工返岗率为98.9%；公司整车日均发运量逐渐攀升至341辆/天，3月31日当天发运量达到了632辆。
东风轻发
东风汽车股份旗下轻型发动机生产企业——东风轻型发动机有限公司复工以来，各项生产经营工作稳步推进。整体复工率已达95%，现场复工率达99%，复产率达到99%。
所有员工全部按要求佩戴口罩，每天统计员工健康信息，部分单位食堂将工作餐吃出了高考的感觉……在复工复产的同时，东风汽车股份认真落实省、市相关防控规定，结合自身实际情况，主动作为、积极探索、精准施策，严格落实各项疫情防控举措，体现了在疫情防控工作上的责任担当。
疫情虽然在短期内带来阵痛，但疫去花开，东风汽车股份仍然充满机遇和希望，仍坚定“163倍增计划”和年度目标不动摇。
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