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中国财富网讯（胡长虹）4月23日，财政部发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴政策实施延长至2022年底，2020年、2021年、2022年补贴比上年分别退坡10%、20%、30%，平缓补贴退坡力度和节奏。

汽车板块对此反应平淡，截至4月24日收盘，汽车板块跌幅0.38%。

国金证券分析师何凯易认为，乘用车补贴2020年温和退坡10%，未来退坡幅度也不大，此次补贴政策只补贴售价不超过30万车型，换电模式除外，主要针对外资和合资企业，预计今年乘用车、商用车销量分别为120.1万辆和18.3万辆，合计增长14.7%。根据2020年补贴政策的倾向性，建议关注拥有售价较低、销量较大车型的自主品牌企业及相关产业链，相关标的推荐比亚迪、上汽集团、华域汽车、广汽集团。

光大证券分析师邵将等人认为，2019年由于补贴大幅退坡,新能源汽车销量负增长，2020年第一季度新能源汽车行业又受到疫情冲击。2020年新能源汽车补贴政策落地，短期能够保障行业健康运行、缓解企业压力,中长期则有助于稳定行业增长预期。

在投资建议上，邵将等人建议关注整车方面的标的比亚迪、特斯拉、上汽集团、宇通客车、广汽集团等。电池方面,建议关注各环节的龙头企业,如宁德时代、恩捷股份、璞泰来、当升科技、容百科技、德方纳米、嘉元科技、科达利等。

浙商证券分析师王鹏认为，该政策的出台意味着新能源汽车车企在2019年补贴大幅度退坡以及2020年的疫情影响下得到缓冲期。建议关注新能源整车标的比亚迪，同时建议关注动力电池产业链龙头标的宁德时代、国轩高科、当升科技、德方纳米、璞泰来、恩捷股份、嘉元科技、华友钴业、寒锐钴业、赣锋锂业。

山西证券分析师张湃认为，短期来看,此次政策的正式出台基本与预期相符，短期爆发式增长可能性较小。长期来看,政策的推出可以利好新能源及其相关产业链,建议从优质产业链入手,自上而下寻找优质标的,建议关注资金实力雄厚、产业链布局充分的整车龙头和技术壁垒高、工业产品替代性低的优质零部件供应商,如上汽集团、华域汽车、宁德时代、三花智控。

中泰证券分析苏晨认为，新补贴政策在补贴力度上略超市场预期,行业成本下降高于补贴退坡,预计产业链中下游制造端盈利能力将提升。燃料电池政策显著利好头部公司和领先发展地区,后续地方推动力度有望持续增强。

苏晨认为目前电动车板块被低估，随着国内销量逐月爬升,国外疫情缓解复工,电动车板块将迎来确定性边际改善。在标的方面，苏晨重点推荐锂电供应链公司宁德时代、恩捷股份、璞泰来、科达利、先导智能、赢合科技、新宙邦、亿纬锂能等，看好零部件供应链公司三花智控、拓普集团、伯特利、克来机电、卧龙电驱，建议关注燃料电池公司中通客车、厚普股份。

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