要闻

最近几天，百度无人车又火了一把。周日（10月18日），小编以普通乘客的身份，还带着一位汽车业内人士（我男友）小王去北京大兴亦庄试乘了一把百度无人出租车。

先说结论：

1.11月6日前，试乘免费！免费！免费！

2. 跟乘坐公交车差不多，固定地点上车，固定地点下车。

3. 的确挺好玩的。百度无人出租车目前能做到自动识别黄灯（这个小王说挺厉害的！），见到闯红灯的 行人也能提前判断并刹车。

4. 小编体验了之后发现，可能是因为周日的缘故，没有像其他媒体说的“等车两小时，坐车10分钟”的情形。

5. 先下载好百度地图APP，里面会有相关站点提示。

6.18岁以下不能乘坐，所以我和小王把孩子留在家里是正确的。

7.车里有安全员，所以妄想利用无人驾驶出租车追女神的朋友们请收收心。

以下是小编的试乘体验：

当天，我和小王12点左右驾车到了亦庄。小王在路上手忙脚乱地下载了百度地图，发现亦庄有9个站点可以乘坐百度无人出租车。

Tips：我们试乘回来的时候发现，想提前下车是不行的。就是这么“有原则的车”。

小王提前做了功课，他觉得在“管委会东门”这一站试乘比较不错，主要是旁边就是大族广场及地铁站，停车以及接轨公共交通都很方便。

Tips：根据百度无人出租车官微显示，目前北京有海淀和大兴亦庄两个区域可试驾。根据百度地图自动驾驶打车界面显示，在目前已有的12个可打车的站点中，还是亦庄的站点最多。

我和小王在往“管委会东门”站走的时候，就发现很多车身带有apollo go 的车，头上还有团黑色的东西。小王说，这就是百度无人出租车，车上边黑色的东西应该就是实时识别系统。

亦庄的路口也有“自动驾驶测试道路”的安全提示。

到了站点，有穿着黑色衣服的百度工作人员，旁边还有相关宣传展板。

没有什么人排队。虽然已经做了功课，小王还是有些手忙脚乱。因为百度方有规定，试乘必须十八岁以上，所以小王打车前还得登记一下我们俩的身份证信息。

在我们打车的时候，一位阿姨也过来试乘。阿姨说，她儿子是无人技术领域的工作人员，在国外工作，儿子听说百度无人出租车可以试乘，赶紧让她来体验一下。

在小王登记我们俩信息的时候，路上好几辆出租车回来了。

纳尼？！车里怎么有人？！！！

不是无人驾驶的出租车吗？！！！

我急忙问工作人员，工作人员解释说是安全员，“遇到一些路况以及监管要求，需要安全员操作。”

这时候我提出了一个灵魂问题：“那怎么判断这是不是‘人工介入’了啊？”

工作人员沉默了30秒说：“看他的手在不在方向盘上。”

上图自动停车的场景就是AI自己停的。下图车辆靠边停车就是人工介入。具体原因咱们往下看。

小王和旁边的阿姨都打上了车，阿姨还接到安全员电话，问询是否到了乘车地点。旁边的工作人员说：“其实这就跟我们平常打车一样，司机是AI。”

小王打上了车，我们的终点是“北汽南门”站，路程大概3公里，车牌是京XXXX试驾车牌。从我和小王走到站点到打上车大概花了10分钟时间。

车来了，小王想坐副驾驶，被拒了。

乘客必须坐在后排。

影像介绍到此结束，因为百度规定车内不允许摄影及摄相。（毕竟这么大的公司我也惹不起），以下是小编的描述以及小王和安全员的聊天。

车里除了一位黑衣安全员以外，还有好多个屏幕。据我目测以及小王问的情况来看，有车里常用的摄像头，以及无人驾驶设备。乘客都坐在后面，我坐在右侧，我的前面也就是副驾驶座位的背后还有一块屏幕，记录车辆行驶及路况。我看着这块屏幕有点像极限飞车游戏的2D版。

安全员让我点击屏幕的“行程开始”，我点击之后，行程开始，车内一位跟siri差不多的女声介绍“马上就要自动驾驶了，大家系好安全带等”。

刚一开始启动时，安全员在操作车辆准备变道。“这会儿路况比较复杂。”安全员说，根据监管部门的要求，一些路段上也必须人工介入操作。

在小王跟安全员聊天之余，我看到我前面的屏幕上，左上角显示车速，最高车速限制在60迈。安全员说，这也是根据相关法律法规以及监管要求。

我在屏幕上还能看到路上车辆行驶情况。而且这个无人出租车还能判断旁边的车辆是汽车、货车还是自行车。

车里声音有些嘈杂，有点像开着抽油烟机的声音。安全员说这是无人驾驶设备散热的声音。

3公里多的路程，大概15分钟就结束了。算上我们的回程，试乘一共用了半小时。在路上有三个常见的路况，我和小王乘坐时还都遇到了：

以下是小编的试乘体验：

1. 外卖小哥的摩托车突然并线。

我们的车在最右侧车道行驶准备进入转盘时，一位外卖小哥在前方2米左右的位置突然并线。我们的车缓慢减速，让小哥先并线过去。我坐在车里也没有急刹车的感觉。

2. 路口左转碰到汽车路人闯红灯

在宏达南路的十字路口左转时，碰到一个姑娘骑自行车闯红灯过马路。我们的车及时停下来让行人先过去了。

3. 识别黄灯

识别黄灯这点让小王赞叹不已。车到路口时，路口的灯已经变成黄灯，车辆减速缓慢等在交通指示线后。

整体来讲，我的感受是无人驾驶技术比较谨慎，遇到会车以及行人都本着先让其他人过于的驾驶原则，比较安全。当然也比较有原则，我们从北汽南门打车回来的时候问安全员是否能从附近的大族广场下车，被拒了。因为程序已经设定好下车地点，目前乘客不能临时改变目的地。

以下是小王跟百度站点工作人员的聊天，大家可以感受一下百度参与无人驾驶战的想法。

——小编观察到，目前亦庄所用的车都是林肯品牌的车型。工作人员跟小王说，这是因为林肯为百度提供了底层相应的数据。但小王的问题是，为啥北汽不参与？

——百度要直面自动驾驶L4、L5级别（小王说这是目前自动驾驶最高的级别），所以觉得高速上测试没意思，还是直接切城市。

——倒车这块，小王目测无人驾驶还不太行，人工介入是必须的。

——小王问工作人员怎么跟相关部门谈的，驾驶员可以离开方向盘操作（原则上不允许），工作人员没理他。

——从小王跟工作人员的沟通上，我感觉出来，目前百度认为自己的敌人是X歌，以及在关注相关竞争对手在无人驾驶牌照的获取。

——沧州、长沙等城市目前开始筹备。

12点40，试乘完毕，整个过程用时40分钟。百度工作人员还给我们俩照了照片（把我照得太胖了，就不放了）。