一、您认为改革开放40年来，中国汽车产业的发展如何？
茄海涛：我国汽车工业应该说在这40年当中，得到了长足的发展，而您正好也参与到这其中重要的二三十年。
田青久：我从业这27年的过程，实际上是中国改革开放40年汽车工业发展最快速的20多年，我有幸亲身经历并成为一个小小的参与者，中国的汽车市场也发展成接近3000万的全球最大汽车市场，第二、三、四名的德国、日本、美国总和还不如我们第一名多。回顾过去的这些年，要从改革开放40年这样的一个历史长河来说，可能得先说我的童年时代了。那时候我们国家是一个自行车大国，当时从来没想到，在未来的改革发展过程中，汽车工业能够如此迅猛发展，让汽车进入了千家万户。
茄海涛：那么您当时在大学读的是工科，是什么样的机缘巧合让您进入到一汽开始工作的？
田青久：因为我所在的大学在长春，在实习、参观的过程中就接触了一汽，所以在毕业期间就有了一种选择的可能性，由于我本身对工程、对汽车确实感兴趣，最后从直觉上、从自己的兴趣爱好出发毅然选择了去一汽工作。
二、您当时到一汽的第一份工作是怎么样的？
茄海涛：您当时到一汽的第一份工作是什么样的工作？
田青久：当时叫一汽贸易总公司，我是从事汽车销售工作。当时是在计划经济的末期、双轨制市场经济雏形的阶段，我清楚地记得那时候还有计划内的配额，我们打交道的都是各省的机电公司、汽贸，大家根据国家各省的配额，来执行计划内的订单，所以一汽贸易总公司处在计划经济和市场经济转轨的过程当中，当时这个贸易公司承担了所有车型的营销工作，那时候还没有品牌代理制，包括解放卡车、包括红旗、包括引进的捷达、奥迪100，当时是3万辆的“先导工程”。
茄海涛：那个时候有机会开始接触了全国很多销售的渠道，是吗？
田青久：对，我的第一份工作是从事营销工作，而营销工作来到一汽贸易总公司接触的第一项工作，就是到销售一线工作，到山东省做驻外区域市场经理，一做就是两年半。当时在山东做的是一个工贸联合体，就是一汽和山东的汽车销售集团成立的一个联营公司，大家共同探讨在市场经济条件下，怎么来销售汽车。之后几年渐渐地有一些汽贸公司也开始转轨了。那时候国内开始讨论是否实行代理制，也就是今天说的品牌专卖，4S店的模式了。随着轿车越来越多，当时的老三样：一汽大众的捷达、上海大众的桑塔纳、武汉神龙的富康销量越来越大，这时很多富裕家庭开始考虑购车了。在购车之后，他在售后服务、维修、备品的供应方方面面，需要一些特别的服务，这时单纯的大卖场、机电公司批发的形式就不适合发展了。
三、六年的营销的工作之后，您再次回到一汽的第一份工作是怎么样的？
茄海涛：当时您形容自己是“非常6+5”？（田青久：是的，我的经历可以用“非常6+5”来概括，都是六年一个轮回，换个地儿。）那么您做了六年的营销工作之后，是什么样的一个机会让您又回到了总部，又回到了集团的办公室呢？
田青久：是这样的，由于在第一个六年工作比较出色，加上我又在营销一线，这时恰好缺少一个秘书，就被抽到了集团做办公室的秘书组组长兼书记秘书。 第二个六年应该说跟改革开放40年汽车工业的发展密切相关，这六年是轿车进入家庭快速发展的六年，由于做秘书组组长兼书记秘书的工作有很多政务管理，在这期间可能锻炼了一些大局观，站在巨人的肩膀上，视野更宽广，也近距离的接触了那一代的汽车人，这些老一辈的领导使中国汽车工业快速发展、呕心沥血的过程，也听到了很多关于他们推动中国汽车发展的故事，应该说对于未来战略能力的培养、格局的培养和一些眼界的培养非常有帮助，毕竟有言传身教一说。
四、第三个六年工作，您到什么样的岗位、做什么样的工作？
茄海涛：接下来的第三个六年，您在什么样的岗位、做什么样的工作？
田青久：第三个六年也非常有意思，结缘了一汽丰田。2003年一汽和丰田的合资项目谈判进入最关键的阶段，我从秘书岗位上转业来到了一汽丰田合资销售这个项目的筹备组，做销售公司组建的最后谈判。对于我今天工作的一汽丰田销售公司而言，我是有限的历史见证人之一，经过6个月的谈判在2003年的秋天，公司就宣布成立了。当时公司成立之初只有不到100人，面对这样的情况，作为一汽派来筹备组的主要成员和这个项目小组的领导之一，我的第一个岗位是售后服务部部长。
茄海涛：售后服务工作就工作性质而言，相比您原来的工作是否有很多不同？
田青久：您说的特别对，在此之前我还没有真正的接触过售后服务工作，虽然在贸易公司工作多年，了解这个工作的基本规律，但是到一汽丰田的第一个岗位，任第一任售后服务部部长，初期感觉还是有点压力的。好在合作伙伴丰田在售后服务方面做得非常好，有很多值得学习的地方，所以那段时间其实是我快速学习的一个过程。
茄海涛：非常感谢田总的分享，明天的节目中我们会继续和田总一起分享他进入到一汽丰田之后的一些工作经历。
动态一：领途品牌发布 未来一年内推五款小型精品电动汽车
近日，领途汽车在杭州正式发布了领途品牌，致力打造全球小型电动汽车的精品。发布会上，领途汽车旗下的五款全新的小型电动汽车集中亮相，其中包括两款A0级和三款A00级产品。
据悉，2019年11月前这五款电动汽车将陆续上市，其中K-ONE将在下个月与消费者见面，该款车型是由美国与意大利造型团队主持设计，主要面向年轻的消费群体。
