乘联会公布的数据显示，今年第一季度国内狭义乘用车销量507.7万辆，同比下降10.5%，其中SUV同比下降10.5%，其中SUV销量220.2万辆，同比下降12.2%，跌幅超过轿车。不过在2019年上海国际车展当中，SUV仍然是各大车企布局的主力方向。随着车企在SUV领域的持续投放，SUV能不能回暖？又会不会迎来新一轮的增长？今天特别有请到58同城旗下北京五八汽车科技有限公司总经理兼主编——林东一起来聊一聊。
本期嘉宾：林东
一、SUV车型细分市场现状段发展情况
刘倩：近期SUV整体表现低于市场平均水平，特别是小型的SUV市场，不少车型的销量触及到了天花板，主要原因都有哪些？
林东：我觉得第一点是针对于SUV市场而言，它是目前消费逐步恢回归于理性，因为大家其实购买SUV更多看它的空间和出行的方便。但是这种需求其实在MPV市场也是能够满足的。在这块环节中，如果消费回归理性以后，SUV市场它也会被其他的一些车型稀释。第二点我们可以看到，在目前的SUV整个在中国的销量的结构，紧凑型的SUV占到40%，小型SUV和中型SUV分别占到25%，中大型SUV占到10%，10万元以下的SUV市场，中国品牌占到了90%左右，意味着其实在中国SUV增速主要靠的什么？国产的10万块钱以下的紧凑型的SUV。在这个环节中，我认为由于经济的一些波动和消费的这种趋于理性，在市场中会受到一些影响，因为这些消费者更多的是在345线城市。而345线城市消费的放缓也影响了小型SUV的增速。
刘倩：目前SUV市场会呈现出一种什么样发展趋势？
林东：从长远看和看国外的市场，SUV发展的增速，还是依旧超过轿车这种水平的。消费者回归理性以后，他对于SUV不仅仅像以前那样关注价格，它更多关注的是品质、服务、质量和口碑，所以说未来我认为会从以前这种紧凑型的SUV转向小型或中型SUV市场，这样的话SUV市场也会进一步回归理性，更好的品质的这种产品会更多受到消费者的青睐。
刘倩：SUV细分市场的竞争更加的激烈，会不会给自主品牌的SUV带来压力？
林东：会是这样。第一点我们可以看到目前合资品牌，他们会更加重视在细分市场的投入。以一汽-大众为例，原来一汽-大众这么多年一直没有SUV的车型，但是它的销量一直稳居在全国销量前三甚至第一，但是去年开始已经逐步推出了中型SUV探岳，马上还会有小型的紧凑型的中型到中大型SUV市场来进行全面的覆盖。这样他肯定会对快速发展的自主品牌带来一定的压力。它的品质、它的口碑，它的服务保障更强，对于自主品牌来说也会带来一轮新的挑战。
刘倩：对于已经处于SUV市场领先地位的自主品牌来说，应当如何来应对市场的竞争？
林东：第一点要把自己的品牌向上提升，品质向上提升，服务向上提升，要去跟合资品牌在这方面一争高下。往下走是需要把价格能够做到比合资品牌更低，能更具性价比，这样的话它才会有自己的竞争的优势，这是在产品方面。而在服务方面，我认为我们需要去打出一些差异化，要去找到自己自主品牌SUV的这种服务的优势。我们可以看到现在其实很多的这种新造车势力，他们推出的产品都是SUV的产品，他们除了目前在新能源和它的相关的智能化的不同以外，他也打出了差异化的服务的优势，像蔚来一直专注在用户服务，整个客户运营上面，其实很好的提升了服务的品质。消费者不仅仅在你买了一辆高品质的SUV，更多也得到了很好的服务体验，他也会去忠于这个品牌。
这次上海车展，我走了很多的企业，我能明显感觉到，目前其实在很多的合资品牌，它的这种产品的风格，跟之前比还是没有太大的差距的，但是很多的自主品牌，它在它自己的品牌定位、服务调性、营销整合上已经发生了很大的变化，自主品牌它更灵活更了解中国的市场，也更能够去应对中国消费者提供不同的服务和体验，那这样的话它其实会有更强的竞争力。
二、影响SUV车型销量的主要因素
刘倩：哪些原因导致了SUV销量的触及天花板的情况？
林东：首先产品竞争力它也是有一部分的减弱了，现在目前在有一些车型产品中，它自身产品比较老，或者这种竞品的这种车型的更新换代，也造成了在竞争力的下滑和销量的下滑。比如说我们所熟知的像奥迪的Q3、途胜、锐界等等，这些车型已经有很长的时间了，一直没有换代，所以说在整个竞争力上它是有一些下滑。第二点是由于微小型的这种SUV的入局占比非常高，但是后续出现了这种大面积的质量口碑的影响，也对于产品有了一定的这个打击。在细分领域上来说，可以说它的整个市场容量也是受限的。像目前7座SUV市场就是一个这种典型的这种案例。像我们所熟知一些东风的风光580或说传祺的GS8它都属于这种7座的SUV，但是呢，就像我之前所说，它并不能真正的提供很好的舒适性和实用性，它比不过我们所熟知的MPV的这种舒适度，所以说在细分市场上它容量也受到了一些限制。同样，因为我们以往的这种增速实在是太快了，所以在高增速的这种基础上，你的增长的绝对值就会遇到瓶颈，我觉得这些都是影响到SUV增长的一些细节的因素。
刘倩：SUV市场增速放缓，反映出的是汽车市场激烈的竞争，以及消费者的理性，同时也意味着中国汽车市场正在走向成熟，这也势必将会倒逼企业在品质技术和战略上进行全面的升级。车企只有把握发展脉络，做好研发，才能够在这场竞争的大潮当中获得生存和发展。
