K50——前途系列口碑之作
定位于纯电动跑车的前途K50有着独具一格的流线型外观设计，在众多造型同质化的电动汽车中令人耳目一新。这得益于长城华冠创立15年来，早已成为中国一流的独立汽车设计公司所具备的深厚底蕴。公司主导设计的车型交付车企后已销售逾220万台，参与设计车型已销售逾100万台。
“K50这款车的理念是在将轻量化发挥到极致的基础上，充分发挥电机带来的动力优势。”陆群介绍，公司自主研发的全铝合金框架式车身生产线使得前途K50的车身仅重243公斤，比使用传统钣金钢制车身减重约38%。
在陆群看来，新能源汽车革命的另一个重点在于全新的供应链体系。在这一领域，K50可谓不惜成本。据介绍，K50在车身电子稳定系统（ESP）方面与博世合作，制动器的配套则配置了法拉利、兰博基尼等豪车御用的布雷博。此外，K50的内饰、保险杠、车灯等部件选用的均为国际顶级供应商。
对于前途品牌的产品规划，陆群介绍，前途汽车已推出高性能运动型跑车、中大型乘用车、小型乘用车三个整车平台的首款车型，共规划开发10款车型。目前，前途K50已经获得工信部的上市销售许可，即将进入销售阶段，而K50的后续产品，双门双坐的纯电动小型跑车K20以及中大型乘用车Concept1不久后将充实前途品牌的产品线。
倾力打造前途品牌的同时，作为公司董事长的陆群必须将眼光放长远。他告诉记者，智能汽车一定是下一个大风口，而且市场将远远大于新能源汽车制造领域。前不久，长城华冠与四维图新在自动驾驶、车联网大数据应用和车载智能零部件等方面签订了战略合作协议，双方从智能汽车国家创新发展战略出发，在车辆执行端、算法端、感知端和云数据支持以及基础设施等方面进行全方位合作，共同致力于打造中国标准的智能网联汽车。
陆群表示，车联网系统是公司正在尝试的领域，公司希望能成为中国“V2V”（vehicle-to-vehicle）标准制定的参与者，通过车联网大数据支持以及服务商业网络的聚集，真正实现人、车、生活互动，实现基于“互联网+”模式下的汽车消费全生命周期服务。
