中铁总混改深入推进
2017年3月，中铁总确立国铁企业公司制改革战略，制定“三步走”战略，即按照“非运输企业-铁路局-总公司”三步来完成公司制改革。
2017年11月，18个铁路局改制为集团有限公司。2018年12月，国家市场监督管理总局网站公告显示，中国国家铁路集团有限公司通过名称变更核准名单。
2018年12月17日，中铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司20%股权挂牌转让，并将于2019年启动股份制改革、申报IPO。此前，中国铁路总公司经营开发部主任毛秉仁在“2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会”期间透露，铁总正在加紧推进京沪高铁上市工作。
事实上，腾讯、吉利控股、顺丰等公司早已参与中铁总混改。2018年4月，腾讯和吉利控股组成的联合体拿下动车网络49%股权，成交价为43亿元，吉利控股占股39%，腾讯占股10%，中铁总公司占股51%。7月5日，国铁吉讯科技有限公司揭牌成立。2018年8月29日，中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立，中铁快运占股55%，顺丰占股45%。
黄志龙认为，一方面铁总需要扩大投资，同时又要控制杠杆率。因此，铁路领域混改是方向。具体来看，铁路总公司的改革方向可能包括：把盈利的高铁干线单独股份制改造，引入社会资本股东，并可能实现单独上市；即将投入的铁路线路投资中，提前引入社会资本积极参与投资。“混改对于稳定铁路的总负债将起到重要作用，并对引入市场化运营机制、激励相容的管理机制起到带动作用。”
