中国财富网讯（毛超）9月16日，2018中国发展高层论坛专题研讨会召开。在“智能时代的城市发展”分组会上，车好多集团CEO杨浩涌表示，汽车行业呈现4大趋势拐点：汽车消费主力趋向年轻化；国产品牌销量占比持续提升；来自三四五线城市的小镇青年成为新客群；用户认可低门槛的贷款消费。
此外，车主换车的频率也在上升。“目前国内汽车换手周期正持续缩短，已从2017年平均4.51年，降低至2018年上半年4.33年，缩短了2个月。” 杨浩涌指出。
车好多集团CEO杨浩涌
杨浩涌表示，截至2017年末，成都千人汽车保有量约277辆，四川其他地区（不含成都）这一数据仅87辆，仅为美国全国均值的1/10。“可见国内不同地区发展不均衡、整体市场潜力也有待进一步挖掘。”他说。
对于如何进一步推动汽车消费持续增长，杨浩涌表示，破解之道在于构建汽车消费的数据基础设施，重建规则与信任。以车的信用与人的信用为基础，通过持续、精准、定量化的创新试错与迭代优化，重构汽车流通等领域，推动提升一二线大城市汽车消费升级的小流通，与二手车从一二线城市到三四线及以下城市的大流通，以及覆盖更多小城市、更低门槛消费汽车的全流通。
杨浩涌认为，数据除了对汽车流通等服务链的重塑，更重要是对汽车消费服务产业的重构。“随着更多围绕汽车消费建立的人与车的信用大数据与人工智能技术的积累，汽车消费产业有望形成汽车消费服务的AI（人工智能）生态，并最终从根本上革新汽车消费全行业效率与体验提升，促进汽车消费量大幅提升。”
