中国改革开放40年来，几代中国汽车人付出了艰苦卓绝的努力，使中国发展成为全球汽车第一产销大国，现任华人运通董事长丁磊正是这段历程的见证者、亲历者。
一、与之前的相比，一万多家企业统筹协调管理布局的工作更复杂、难度更大是吗？
茄海涛：从上汽通用调任到开发区以后，您面临的是一万多家企业统筹协调管理布局的工作，与之前的相比，它更复杂、挑战难度更大是吗？
丁磊：是的，这个工作的难度在于必须要创造一个宏观的环境，让企业自主发展，而不是加以行政干涉。对我来说，如何打造创新创业环境是一个新的课题，而我过去的一些积淀，能够使我非常快地进入角色。
茄海涛：从企业到开发区，再到政府，以及之后您参与的上海自贸区建设，这段过程不仅让您再一次地突破视野，而且也是中国继续深化改革开放最重要的一步，是吗？
丁磊：是的。当时在张江，我们不仅有政府平台的投资和扶持，还有张江的专项基金，而这些基金可以针对小企业进行投资。这些投资和社会化的资本有很大区别，它从长远培养我们自主核心能力来出发，极大地推动了张江园区科技力量的形成。
二、您是基于什么原因进入到汽车领域的？
茄海涛：您在2014年就关注到一些新造车企业在中国本土的继续推进是吗？比如大家现在非常关注的一个创新汽车品牌——特斯拉。
丁磊：是的，特斯拉当时在浦东金桥建立一个海外最大的超级充电站，当时我跟他谈合作（茄海涛：这是您的老本行。）对，我当时对他表示我们会用浦东国资与他合作，包括现在的临港话题都有涉及到，那个时候我就被特斯拉的产品震撼到了。我认为电动车不是替代品，而是未来汽车发展的一个最主要方向。
茄海涛：之前您一直工作的很好，是基于什么原因进入到汽车领域的？
丁磊：我觉得这不仅是一个心路历程，也是汽车产业发展到这个关口的“水到渠成”。同质化的竞争已经毫无意义了，以人为本，从车出发，实现对未来的路和未来的城的联动，这是“三智战略”最基本的逻辑。造车一定要面向未来的路，否则就是闭门造车，所以我创立了华人运通，这代表了对未来人类出行的一种理念。
三、华人运通如何完成智能交通体系的建设？
茄海涛：除了车以外，您还考虑到了整个交通架构，包括智能交通的体系建设，您认为华人运通可以实现这些么？
丁磊：我认为我们是一个主要的参与者，用我们的理念来唤醒整个行业来分享我们的想法，推动人类未来出行方式的改变，所以华人运通的企业宗旨是来改变人类未来出行的一个系统解决方案。我们华人运通本身的商业逻辑也非常清楚，第一，智能车开发一定要面向未来的城和路，所以我们这个车的开发本身是要和未来的智能交通、智慧城市结合在一起；第二，我们在开发智能车过程中的技术和数据都会运用在智捷交通和智慧城市上，车、路、城市实际上是关联的；第三，我们在开发智能车的时候，既考虑到智捷交通，又考虑到智慧城市，这将会形成一个新的标准，这些标准对行业、对社会是有贡献的，我们要造未来智捷交通整个解决方案当中的这些技术，而这些技术都是我们和合作伙伴一起来阶段性的完成。最近，我们与盐城合作打造一条“智路”，路和车可以互动，依靠自动驾驶的技术和路协同完成车辆的自动驾驶，没有智慧的路是没有意义的。
茄海涛：没错，所以在未来，我们要着眼的不只是造一款多么智能的车，而是要建造一个人、车、路协同的智能交通，智慧城市的大体系，大环境，这才是未来汽车未来交通的意义所在。
动态一：2018款全新汉兰达长白山试驾
近日，广汽丰田在长白山举办了2018款全新汉兰达试驾会。
2018款汉兰达于今年3月上市，新款在造型设计以及科技和安全配置方面进行了升级，售价区间保持不变。
新款车型采用了2.0T双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱，并增加了丰田智行安全套装、10英寸中控大屏、全景监控系统等配置，更具性价比。此外，2018款汉兰达的智能四驱系统，在冰雪路面上，也能够提供更好的通过性和安全性。
动态二：北京现代举行千万用户达成仪式
近日，北京现代举行了千万用户达成仪式，现场发布基于新ix25、新名图、全新索纳塔打造的“千万用户纪念款”车型，增加Carplay&Carlife、BSD 盲区监测系统等配置，售价分别为13.63、15.28、18.88万元。
此外，北京现代发布未来新车计划，预计明年推出3款全新车型、2款改款车型以及3款新能源车型。同时，北京现代发布了企业愿景，计划在明年推进内部改革，预计到2020年回归百万俱乐部。
