近日，财政部国家税务总局发布公告，自7月1号起，中华人民共和国车辆购置税法将取代此前实行多年的车辆购置税暂行条例，新的车辆购置税政策正式实施。从条例到法，不仅意味着我国对汽车市场的监管更加规范，汽车产业更加成熟，同时这也是继今年汽车下乡，增值税下调政策之后，国家汽车市场的又一重要调整。那么与原车辆购置税政策相比，新法发生了哪些变化，又会对汽车市场带来怎样的影响呢？今天特别有请到的是买车网创始人CEO——刘世瑜一起来解读。
本期嘉宾：刘世瑜
一、新的车辆购置税法对消费者购车影响
刘倩：即将实施的《中华人民共和国车辆购置税法》与现行的车辆购置税暂行条例相比，增加了哪些内容？
刘世瑜：至于增加内容这一块，我觉得大家如果说是有兴趣的话，在网上都能看得到。简单的说一下我的理解吧，首先第一点我们要看到，原来是条例现在变成了税法，所以这个里面它在这个程度上肯定加深了，所以这个我觉得首先它在国家这两年就是说在完善税的制度，购置税或者整个税种的制度上的一个进程，所以说从这个角度讲，就是说它是在完善我们国家的整个的税法。这个肯定是势在必行的。再有就是说消费者在网上比较关注的，我也看到了，就是说之前我们有小排量购置税优惠相应的办法。 然后这个新的车辆购置税法实行之后，会对买车优惠有一定的这种影响，说我买车可能成本增加了。其实我觉得这种理解稍微有些偏差。因为之前我们实施小排量购置税优惠的政策的时候，其实从厂家的角度，包括经销商的角度，都没有完全按照这个去执行。为什么没有完全执行？因为他们是遵循的是市场的一个规律。市场规律就是说我的车需求量大的时候，我的价格就会相应的提高。我的车市场比较萧条的时候，我的降价的幅度就会比较大，（刘倩：根据供求关系来决定价格。）对没错，所以说我们知道近几年整个车市的车价都是一直在往下走的。所以说这几年我来观察看，我们虽然在实施小排量购置税优惠政策的时候，其实在经销商层面上，它有的已经在自己的市场价格优惠上，它已经把这个就是说消化掉了。当时有很多品牌的产品，它的价格在实施优惠政策之后，它价格几乎没什么变化。你跟经销商去问，经销商也会告诉你说，我们这个价格已经优惠完了。你比如说举个例子说我这车指导价是10万块钱，现在我已经卖到78000了，对吧？我已经优惠了2万多了，你跟我说小排量购置税又优惠3000块钱，我在我那22000元里面已经包含这3000块钱在里头了。在执行优惠政策的时候，其实在市场上它的对价格的影响并不是很大，价格影响不大的话，对消费者来讲，他买这个车对他个人的利益影响也不是很大。其实当时国家出台这个政策，只是说提倡开小排量的车，但是从市场的角度来讲，它没有真正的完全的按这个去执行。那么现在来看说购置税法统一都按10%征收了， 所以说有人就觉得我们以后享受不到优惠政策了什么的，（刘倩：会不会增加消费者的购车成本，就是比较主流的一种担心的声音。）其实所以说从这条来讲，所以说它是不会增加的，而且从另一个换算方式来讲，其实有可能它是一种减少的，为什么这么说呢，还是举这个例子，以前我们买一辆车，10万块钱，那么市场价是78000元，比如优惠22000元，你买车的时候，你交购置税你是按10万块钱去交的，这10%，那就是1万块钱。现在按照税法来规定的话，他是按实际价格来交这个钱，应该是按78000元交这个钱，对吧？这里面你想想，你是在你所承受成本上反而是（刘倩：反而会减少，）减少。卖车经销商真的很难从新车的层面上去赚到钱。所以说他也会研究税法，他一定会在合理合法的基础上，怎么样保证自己的利益不会进一步受损失。所以说我觉得购置税法实施是一个非常好的举措。因为毕竟它能够规范或者严格要求经销商在开票上不会出现一些问题。开票更严格的话，那么对消费者本身也是一种保护，就说消费者基本的他知道哪个钱交了是什么东西，因为开票明确了，如果像以前那样可以随便的虚开或者少开的话，你买的永远没有卖的精，经销商肯定会钻一些漏洞想办法在你身上多挣你点钱，所以说我觉得从大的方向来讲，对消费者是一个好的事情。
二、对经销商和汽车市场的影响
刘倩：对4S店的销售行为会产生一些什么样的影响？
刘世瑜：我觉得首先会规范他们的销售行为。因为我知道的其实我们现在这个市场，特别是在价格体系上，并不是十分规范，还是刚才那句话，卖的不好的就降价，卖的好的就加价。那么加价的理由也很繁多，有的是好一点的是你必须买我的套装配置，对吧？比如说原来当年保时捷卡宴最火的时候，85万的裸车，你能提到手里面得135万，它有50万的是选装件，就这50万你是必须得买的，你不买这50万的选装件，你这车你永远买不到，这还算好的，有的是直接就是说给你直接加钱，加的这部分钱可能只给你开一个收据，连发票都没有，然后你这个钱他可以任何理由去征收，去收你这个钱。收这个钱，名目很多的。那么有的是可以给你开票，有的是开不了票，有的说白了你也可能不清楚是开的什么票，所以说我觉得最起码在对我们老百姓来讲，包括我也在内，就是说我买车的时候，如果说我买一个就是说比如说要加价车，我也不清楚他加的钱，他会给你算到哪个里，哪个方向里面。最起码我们在税法上给它严格了，开票上严格了，那他们必须在这个方面，他要有所畏惧，就是说我一定要规范，因为这涉及到税法，它而不是条例了。那么在规范基础上肯定会把价格体系相对来说会让它更合理合法。（刘倩：透明。）
刘倩：新税法的实施会对当下整体的汽车消费市场产生一些什么样的积极的影响吗？
刘世瑜：我觉得其实刚才已经讲过了，就是说消费者买车会更加透明一些，就是说我知道我花了什么钱，哪一些我不能说不花，起码可以少花，就是说经销商巧立名目的东西，项目应该会少很多，对消费者购车是一个利好。从整体环境来讲，这个市场也会更加的规范，对我们整个汽车市场的这种管理，或者说发展也是一个非常好的健康的一个方向。就是说6月28号去买，它是10万块钱。7月1号去买，你发现它可能还是10万块钱。但是我觉得最起码从经销商给你整个交易的流程当中，最起码在开票过程当中，它会比以前更谨慎更严格。而且它有一些东西，我觉得可能它该放弃的就会放弃掉。那么除非它能再想到一些其他的办法，但是它一定不敢去越这个红线。因为以前是条例，还是这句话，以前是条例，现在是法规，所以说它一定要重视这个事情。所以说我觉得对整个市场的规范是一个非常好的事情。
刘倩：尽管新法规取消了此前小排量汽车购置税减半的税率优惠，将车辆购置税税率统一定制为10%，但是从长远来看，消费者的购车成本并没有直接增加，相反通过以实际成交价格来缴纳车辆购置税这种方式，既解决了汽车销售上随意开票的问题，对于汽车销售起到约束的作用，同时也有利于消费者权益的保障。
