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汽车行业投资格局新变化 哪些企业能享受新“红利”?

2019-09-03 16:10 对话车生活

伴随着汽车保有量的增加,我国传统汽车工业处于成长期向成熟期过渡的阶段。通过近期一系列案例可以看出,传统车企为应对智能网联以及新能源高速发展的冲击,基于成本控制也在进行新的选择。同时,在新能源汽车发展已经成为大势所趋的市场环境下,新能源汽车零部件领域也逐渐成为了吸引投资的“新大陆”。接下来汽车行业的投资格局将有哪些新变化,哪些企业又会在新风潮下受益?今天特别有请到《牛车网》的创始人——海兰一起来聊一聊。

本期嘉宾:海兰 

一、车企之间“抱团取暖”

刘倩:从车企之间用“抱团取暖”的方式发展新技术,能否看出一些车企战略投资上的变化和意图?

海兰:这个是必然的,就是我们现在看到整个车企开始互相合作,然后做一些大的新项目的开发投资,这个趋势我个人认为主要有几点。第一点是说在整个的汽车企业上,尤其是中资和外资的一些合资上,现在一起在新能源领域去做开发的这些项目上还是非常多的。新能源汽车中外资的合资的趋势增长是非常明显的。第二点,比如说在整个全球的国际化合作当中,我们其实能看出来整个的传统车企和互联网的原有的势力,或者说新生的一些势力之间是有一个互相之间的角力的。我们能看到大家是已经开始产生一种传统车企内部的一些危机感,就是说我们不能被外来的企业或者外行业的一些跨行企业去颠覆掉。这个事情实际上是现在大家面临的一个全球上的巨大的挑战。

刘倩:为什么越来越多的国产汽车品牌吸引了国际车企巨头的注意力呢?

海兰:其实我们现在看自主品牌和外资合资,实际上这些年是加速了,或者说正在发生一些变化,包括刚刚提到的丰田跟比亚迪要合作,现在我们看长城跟宝马。最近的汽车界的一个热点,说长城和宝马在电动车领域的合作,突然德方有一家媒体说报停了,然后这时候双方就出来否认说没有报停。实际上从整个中国新能源车,特别电动车的发展的大布局上来看,是不可能去叫停的。因为现在包括像丰田、宝马这些在中国整个发展已经枝繁叶茂的这些企业,他们是不可能轻易去放弃掉这么大一块蛋糕的。所以这是第一点,就是中国有巨大的新能源车的一个市场。

第二点,为什么自主品牌现在开始受到重视,或者说大家开始选择一些互相接受的企业去合资了,也是因为中国近些年来自主品牌的整个制造、生产能力,包括研发能力也有了很大的提升。在这个大背景下,大家才有合作的可能性,否则的话有可能就是丰田或本田,那我们自建,或者说我们去控制一个事情。到目前来看,就是一些自主品牌的发展,包括刚刚提到的比亚迪,实际上在整个的电池领域上在全球还是有自己的一席之地的。这个对于我们民族汽车工业来说是一个很好的现象。

二、汽车行业投资方向新变化

刘倩:国内汽车市场的投资又有一些什么新的变化?

海兰:其实在整个的国内汽车投资市场上,在前面特别凶猛的一波,大家都是开始做新的造车企业。现在我个人理解发展到第二阶段,大家开始在周边去做一些更多的投资,这个投资涉及到电动车的核心零部件,还有在周边的一些零部件的领域也逐渐的有很多的资金进来。这是我们看到的整个的国内汽车投资的一些阶段性的变化。而在早年的时候,投资方向投到了一些比如说汽车电商领域,二手车的一些网上平台的领域。但是现在我们看这些领域都在纷纷的在遇冷,包括前两年特别火的汽车金融领域,这几年开始由于整个汽车金融的发展出现了一些负面的东西,导致这个方向也在遇冷。热的方向就是我刚刚提到的一点,就是新能源车的零配件周边和汽车智能领域还在继续发热,但是在一些新的整车的介入上,实际上我们现在看除非特别巨大的巨头,像此前我们提到恒大,然后包括神州这些跟自个有利的这些格局,在这个阶段造车的变少了。同时汽车电商和汽车金融的投资也在逐渐的在萎缩。

刘倩:汽车行业的投资方向会出现一些什么样的新的调整?

海兰:我个人理解就是未来的方向上一定会有更多的调整,就是它会更集中于一些方向,比如说技术化的方向,技术突破能力的方向,这是第一类包括自动驾驶的领域的方向。第二类就是说一些能够迅速商业化的一些领域还是有一些突发点,就是说我们有技术同时接触点的时候,特别容易转化成商业,它不是一个束之高阁的技术,在这些点上会有很大的突破。然后整个的汽车零配件,我个人会认为也有不小的投资空间,尤其是在一些,因为我们在此后几年会一直贯穿说新能源车的发展,原来大家主要说以电动车为主,现在国家政策又开始逐渐接纳更多的新能源车企。比如说在一些汽车零配件企业相关的,包括一些整车企业,一些比如说氢能源车或者其他的领域,还是有机会。

刘倩:整个的互联网在汽车领域的投资会出现什么样的变化?

海兰:整个互联网其实现在很难意义上去讲,说是互联网投资了汽车,我个人认为应该是说有一些车企开始逐渐的去接纳一些互联网公司,然后一些互联网公司大的巨头开始跟车企去做一些变化,然后互联网企业自己去投资车企的,我们现在看其实他们不是投资了汽车行业,而是说作为一个智能驾驶或者是跟网络技术相关的一些研发,作为研发部门在做,这种情况还是很多的。

刘倩:当前新能源新材料人工智能等等为代表的新一轮科技革命,对于全球经济和社会发展也正在发生着重大而深远的影响,电动车的高速增长,自动驾驶技术的发展都迫使车企在严控成本的基础上强强联合,汽车产业也将会进入重构以及重塑的一个重要时期,未来合作共赢也将会成为汽车行业发展的主流趋势。

责任编辑:汽车组
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