月星集团有限公司董事局主席丁佐宏在东方经济论坛中俄商务对话圆桌会议上
新华丝路网符拉迪沃斯托克9月13日电 (记者石昊) 中国民营企业500强月星集团董事局主席丁佐宏倡议，依托正在建设的黑龙江公路大桥，构建以黑龙江黑河市-俄罗斯布拉戈维申斯克市为核心的东北亚城市产业圈。
黑龙江(俄称阿穆尔河)公路大桥2016年12月由黑河市与阿穆尔州同步开工建设，采用“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式，现进展顺利。按照计划，2019年10月完工，当年12月投入使用。大桥一端是俄罗斯远东第三大城市、阿穆尔州府所在地布拉戈维申斯克，另一端是中国最北方的地级城市黑河，两者隔江700米相望，构成中国漫长陆地边境线上的“奇观”。
月星集团有限公司董事局主席丁佐宏与俄罗斯阿穆尔州代理州长瓦西里·奥尔洛夫在俄罗斯阿穆尔馆门前交流看法
丁佐宏在俄罗斯符拉迪沃斯托克参加此间召开的第四届东方经济论坛时表示，这条新的国际公路大通道将隔江相望的黑河与布拉戈维申斯克融为一个经济共同体。他认为，这个城市经济共同体的规模，从现有经济社会基础、产业与人口判断，在中俄边境线及东北亚地区独一无二。
他说，这个城市经济共同体产生的经济集聚与辐射能力，将惠及东北亚整个腹地，直接辐射中国东三省和俄罗斯远东及贝加尔地区，高效辐射人口超过一亿、面积超过800万平方千米。在大桥两端将形成这个城市经济共同体的产业核心，同一产业链的上下游连接，互补型产业的拓展，资源、技术、资金、人才的汇聚，都将提出这个必然需求。
丁佐宏说:“中俄共同筹划建设方便产业要素流动的跨境经济合作区，将中国跨境经济合作区的特殊政策与俄罗斯超前发展区的特殊政策进行融合创新，是这座桥将带来的必然效应。”
在他看来，中国与周边很多国家都建立了跨境经济合作区，而东北亚方向还未建立。隔江相望的这一城市产业圈，是建立中俄跨境经济合作区的最佳区域。
俄罗斯阿穆尔州代理州长瓦西里·奥尔洛夫近期表示，该地区需要通往中国的铁路桥，作为在建的黑龙江(阿穆尔河)公路大桥的补充。而丁佐宏认为，铁路桥不是补充，应该是哈尔滨正北方向国际大通道应有的“标配”。
东方经济论坛中俄商务对话圆桌会议现场
据了解，中国的铁路线已到达黑河桥头区，这条铁路与全世界最大的中国高铁网相通；俄罗斯的铁路线也已经到达距桥头40千米的别列佐夫卡，这条铁路经过60千米的支线与世界上最长的西伯利亚铁路相通，可直达欧洲西部。
据丁佐宏判断，在公路桥旁建设铁路桥，所需资金不会超过40亿元人民币。加铺的40千米铁路线均是平原地带，无需再建大型桥梁。这些投资将在远东腹地以最短距离连通中俄铁路网，不仅打通中国与远东和贝加尔地区的最短铁路运输线，更可为中欧物资运输提供具有经济性的第二通道。他说:“这是一件性价比很高的事，中俄两国均从中获益，其未来的经济价值更不可限量。月星集团积极响应国家号召，投身‘一带一路’建设，愿意为因桥而生的东北亚城市产业圈的形成贡献力量。”
