做了汽车编辑后，免不了在朋友圈分享一些关于新车上市的消息，于是亲朋好友便都以为我在卖车。一些人会在底下问这款车的价格、配置以及开起来如何，另外一些人则直接问买这款车能给便宜多少。
虽然强调了很多次自己不卖车，但是仍然有不少朋友会以“你虽然不卖车，但肯定懂车”的口吻，咨询一些买车有关的问题。像是哪种发动机更好，该买自动挡还是手动挡等，问的比较多的是裸车价和落地价为什么会相差这么多？
在此小编为大家分享一下，落地价与裸车价相比多了哪些费用，是怎么计算的，也让打算买车的读者心里有个数。
在网上看好一款车的时候，会有一个厂家指导价，这个价格便是裸车价。一般车型上市1-2年后都会有一定的优惠，那么裸车价就是厂家指导价减去优惠的金额，也便是车本身的销售价格。而我们最后实际交付给4S店的金额，即是这款车的落地价，比起裸车价来说，落地价主要包含了车辆的购置税、保险费以及上牌费。
购置税是国家对境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，税率为10%。此前国家为节能，发放补贴资金，1.6L以下排量的汽车购置税最低时按5%征收，不过现如今已经没有此项优惠措施。
购置税是国家征收，不过由4S店代缴。汽车购置税的计算以车辆在车管所备案建档时的价格区间为缴纳基准，车辆销售的开票价格在备案价格区间内的，以开票价格为基准计算，直接用开票价格除以11.7。但车辆开票价格低于建档最低价格，而又没有正当理由时，则需要按照车管所最低建档价格为基准计算。
或许很多人会对这个计算产生疑问，购置税的税率为10%，为何计算时却要除以11.7。其实购置税=（开票价格/1.17）×10%，开票价格除以1.17是要把其中所含的17%的增值税排除在外。
有些4S店会以省购置税的名义，向消费者提出开低票价的做法，小编在此提醒消费者一定要拒绝，因为这会涉及到自己今后出现的赔付额度，而且如果今后自己打算出售车辆，开票价格也与二手车的价格有关，切不可因小失大。
保险费用包括交强险和商业险。交强险又称为机动车的强制保险，是国家规定每辆车必须购买的，缴费标准为家用6座以下950元每年，家用6座及以上1100每年。
商业险的种类较多，消费者可根据自己的需求进行选购。一般来说商业险只买车损险、不计免赔险、第三方责任险就足够，当然土豪可以选择买全险。需要指出的是，贷款购车一般要求购买盗抢险。
通常情况下，在4S店购买保险都要比自己去保险公司入险贵，但很多4S店都是要求必须在店内入保险，这也是他们赚钱的一个途径。不能选择自己入险时则需要注意保险的折扣，以及所选择的险种。
上牌费一般包含车船使用税、牌照工本费、行驶证、服务费等，车船税各个地区的标准都略有差异，缴费标准以排量划分。由4S店代缴的车牌费一般在1000-1500不等，而且还有可能是不含牌的费用，因为在一些一线大城市，一块车牌的费用可能就高达几万，甚至十几万。
对于全款购车的人来说，裸车价加上购置税、保险费以及上牌费基本就是这辆车的落地价格，当然如果有选择4S店提供的升级包的用户，则需要花费额外的费用。
对于贷款购车的人来说，除了以上所说的费用外，还需要缴纳贷款手续费，这个手续一般在3000元左右，不过手续费是比较灵活的，这就要看各位的砍价技巧了。除了手续费之外，应该还包含还款保证金，一般为贷款数的3%，续保押金，在2000元左右。
购置税、保险费以及上牌费等，虽然是一笔不小的费用，倒也是按规定收取，但有些时候落地价之所以与裸车价相差较大，是因为存在加价提车的现象。
一些口碑车产品力强，或者市场反馈好的话，会引起很多人前去了解或者购买，这台车就被打造成一款炙手可热的商品。此时你去店里问价，店员会告诉你需要排队等待，而且前面已经有很多人在排队了，如果想尽快提车的话，需要加价。
加价提车的典型当属东风本田，从当初的CR-V到后来的本田思域，都采取加价提车的手段，而且带起了加价提车的恶劣风气。
对于加价提车，小编是非常嗤之以鼻的，本来买车是上帝，结果变成了卖车的是大爷了，，这种本末倒置的行为实在让人火大。
对于买车的人而言，千万不要纵容加价提车的行为，否则会让厂家养成一种傲慢的毛病。像CR-V曝出机油增多现象之后，东风本田开始时想采取冷处理，后面则有不断推脱，就连召回措施都毫无诚意可言，让许多车主寒了心。
如今很多汽车网站都有购车计算器，只要将厂商指导价输进去，便会有各项费用以及一个预估的落地价，极其方便。不过了解这些花费的详情，也能够让自己在与4S店打交道的过程中，更加游刃有余。
