在第21届成都车展上，北汽新能源EC系列升级版车型——EC3正式上市，该新车补贴后全国统一售价为6.58万~7.18万元。
北汽新能源工程研究院副院长刘国艳说，期待EC3能延续EC系列前两款车型的销量表现。
今年6~7月，EC系列停产令北汽新能源销量“腰斩”。北汽新能源总经理助理、营销公司常务副总经理卜红升在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“这主要源于我们对产品结构层面的主动调整，并不会对公司的年终销量目标造成任何影响。”
卜红升认为，EC3上市后，标志着北汽新能源的产品结构调整已经完成，“北汽新能源完成全年15万辆的销售目标没有悬念。”
加快西南地区渠道布局
随着2018年补贴新政的发布，国内新能源汽车企业纷纷对旗下低续驶里程的车型清库存，北汽新能源EC系列车型也在其中。
根据乘联会数据，6月，北汽新能源EC系列车型仅销售3辆。少了EC系列销量支撑，北汽新能源6月和7月销量出现“断崖式”下滑。
根据乘联会数据，5月，北汽新能源销量为19632辆；6月，北汽新能源销量减少近1万辆，为9664辆；7月，北汽新能源销量再度下滑，仅为6033辆。
尽管如此，卜红升对完成今年的销售目标仍有信心。他告诉记者，“EC系列的全新发布，是根据市场需求进行的，面对造车新势力的竞争，我们相信EC3的市场表现。”
此外，在本届成都车展上，北汽新能源EU5完成了西南地区的正式上市，售价为12.99万~16.19万元。目前，EU5在全国范围内基本实现了批量交付。
值得注意的是，在本届成都车展上，北汽新能源与云南能投智慧能源股份有限公司与成都无忧车宝汽车服务有限公司分别签订了5000辆和1000辆的EU5采购协议。卜红升表示，除“北上广深”等一线城市外，北汽新能源还将在西南地区加速向出行行业转型升级。
除此之外，加大对西南市场的渠道开拓也是北汽新能源当前的工作重点。数据显示，截至目前，北汽新能源在全国的经销网络已超过385家。在西南地区的5个省市中，北汽新能源完成的经销商网络布局已达到105家。
加大租赁市场投入
目前，北汽新能源前7个月的销量约为6.67万辆。这意味着，在8-12月，北汽新能源的销量要超过8.3万辆，才能完成15万辆的年销量目标，平均每月销量接近1.7万辆。
“在剩下的4个月内，北汽新能源完成8万辆的销售业绩，没有半点压力。”卜红升对记者说，“除EC3在9月份开始发力外，北汽新能源在租赁市场投放的车型将是其完成15万辆销售任务的强有力支撑。”
据卜红升透露，截至目前，北汽新能源与包括滴滴出行在内的多家大型共享出行企业达成了合作，订单数量可观。而对于早期在北京投放的续驶里程仅有150~200Km的两款出租车车型——北汽E150 EV和EV200，北汽新能源也采取了二手车置换的方式对其进行更新换代。
卜红升告诉记者，北汽新能源将置换回来的纯电动汽车进行重新改造和维护后，将其以极低的二手车价格投放到三四线城市。
“因为置换回来的纯电动汽车，动力电池仍有很高的电池容量可以使用，所以可将其再次投入对续驶里程要求不高的城市进行二次使用。”卜红升解释道。
