马斯克表示，特斯拉作为上市公司运营受到限制，他更愿意以自己的方式来管理公司，私有化将使特斯拉不再成为公众关注的焦点。
美国当地时间8月7日，特斯拉首席执行官伊隆•马斯克在个人推特上发文称，考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。随后，特斯拉官方博客公布的一篇马斯克发给员工的电子邮件印证了此消息。
马斯克在邮件中表示，特斯拉作为上市公司运营受到限制，他更愿意以自己的方式来管理公司，私有化将使特斯拉不再成为公众关注的焦点。
《每日经济新闻》记者了解到，如果马斯克最终以每股420美元的价格私有化特斯拉，这笔花销的总额将达到约710亿美元，特斯拉目前的市值约为640亿美元。
不想披露信息而退市？
根据马斯克所发推文和内部邮件，其想要私有化特斯拉主要有以下几个原因：
首先，马斯克认为作为一家私人控股公司，特斯拉无需披露可能会给竞争对手带来优势的信息。据了解，由于是上市公司，特斯拉现在每季度都需披露公司的债务水平、人事变动、高管薪酬、生产和交付的汽车数量、面临的各种诉讼等信息。
马斯克称，“这些都给特斯拉带来了巨大压力，公司被迫做出可能在某个季度里是正确的决定，但长远来看这个决定不一定正确。”
其次，马斯克认为，特斯拉股价剧烈波动，受到卖空者批评，给特斯拉员工带来了巨大困扰。
马斯克还指出，在特斯拉进入更可预测的增长阶段后，重新上市更有意义。
事实上，早在2017年11月，马斯克在接受媒体采访时就曾表示过私有化特斯拉的想法，“上市实际上降低了我们的效率。”
收购价格每股420美元
那么，马斯克对于特斯拉私有化又有怎样的具体安排？
马斯克在上述邮件中表示，私有化的目的并不是要合并SpaceX和特斯拉，而是重组架构，以便股东能有选择的余地。
根据马斯克的说法，特斯拉股东可以以420美元的价格出售所持有股份，也可以通过基金继续投资特斯拉，不过，员工股东和外部投资者将仅限于每六个月买卖一次股票。
对于私有化能否成行，马斯克在推文中称，投资者对此计划的支持“已得到证实”，目前还不能确定的唯一原因是股东的投票数。
不过，业界对特斯拉私有化能否完成交易持怀疑态度，毕竟，目前马斯克只拥有特斯拉20%的股份，他需要筹集超500亿美元的资金来收购其他股东的股份，如再加上约100亿美元的债务，这笔交易将成为史上规模最大的杠杆收购。
被怀疑操纵股价 一度停牌
在马斯克发布推文称考虑特斯拉进行私有化后，公司股价上涨了约8%，冲破371美元。
截至当日收盘，特斯拉最终上涨10.99%，报收于379.57美元/股，离2017年9月18日385美元/股的收盘纪录又进了一步。
同时，由于股价高于360美元，特斯拉现在能够以股票而非现金的方式偿还约9亿美元的债务。
值得注意的是，当日，在马斯克发布一系列推文后，特斯拉股票停盘了一个多小时。据外媒报道，停牌可能是因为特斯拉股价被怀疑遭到操纵。
当日，美国证券交易委员会前主席哈维•皮特曾表示，“马斯克抱怨市场价格，抱怨做空，特斯拉股价却迅速上涨了5%~8%。如果他的评论是为了提振股票价格而发表，那可能属于操纵行为，也可能是证券欺诈。使用特定价格进行潜在的私人交易是史无前例的，因此引发了有关其他意图的诸多猜测。”
