近日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布7月销量数据。7月，狭义乘用车市场销量前三甲依旧被南北大众和上汽通用所占据，其中上汽大众与一汽-大众分别以15.22万辆和14.94万辆的成绩，分列国内乘用车企一、二位，两者之间销量差距不足3000辆。
从数字上看，南北大众7月的销量情况与今年前7个月基本相同。乘联会数据显示，1~7月，上汽大众累计销售117.26万辆，同比增长6.4%，一汽-大众紧跟其后，累计销量达到112.91万辆，同比增长7.1%，双方差距不足5万辆。有分析认为，随着一汽-大众首款SUV车型T-ROC探歌7月底正式上市，2018中国乘用车市场销量冠军究竟花落谁家，还尚未可知。
事实上，当前销量的提升已不是一汽-大众追求的唯一目标，企业定位与品牌形象建设在某种程度上也更为重要。
7月24日，一汽-大众第三届“迈向生态文明 向环保先锋致敬”环保公益资助计划正式启动，在弘扬环保理念的同时，再次强化了一汽-大众倡导绿色低碳出行的品牌形象。
《每日经济新闻》记者了解到，一汽-大众计划在2020年前投入超过10款新能源产品到国内市场，首款产品将是纯电动版宝来。该车型计划在一汽-大众今年刚投入使用的华东基地进行生产，预计年内将正式上市。
随着新能源计划的逐步推进，一汽-大众品牌形象也将逐渐发生变化。面对汽车行业的变革浪潮，一汽-大众将褪去传统汽车制造商的外壳，向绿色出行服务提供商方向积极转型。
