进入12月，各大车企开始陆续公布2018年11月份的销量。根据目前公开的数据，在日系品牌中，日产、本田在11月份销量均同比下跌，而丰田则实现了23.8%的同比增长。
其中，广汽丰田的销量尤为可观，对丰田品牌的贡献度亦较大：11月售出60609辆，同比大涨64.6%；1-11月售出537971辆，同比上涨31.5%，全年增幅有望超30%。
第八代凯美瑞
目前广汽丰田旗下拥有两款TNGA车型，即上市一年的第八代凯美瑞和今年下半年推出的C-HR。根据官方发布的销量统计，第八代凯美瑞在11月售出16427辆，1-11月累计销量达到153376辆，同比增幅高达110.7%。作为丰田在国内率先推出的TNGA车型，第八代凯美瑞的强劲表现，为这一新架构下的车型发展打下了一个坚实的“里程碑”。
值得注意的是，从第八代凯美瑞的销售结构来看，其高端车型占比更为突出，2.5L和双擎车型在总销量中占到60%的份额，仅双擎车型占比就达到20%；而从售价来看，20万元以上的车型销量占比也达到60%。这也从一个侧面反映出市场对TNGA车型的技术、配置等方面的浓厚兴趣。
C-HR
而C-HR作为一款全新的SUV车型，11月售出5582辆，8-11月累计销量为20209辆，在细分市场也占有一席之地。
此外，广汽丰田旗下其他主力车型也有着不同程度的增长。雷凌11月销量逼近2万辆，同比增长9.5%；1-11月累计销量17.9万辆，同比增长15.7%。其中，雷凌双擎车型占比也达到22%。
在SUV整体遇冷的背景下，汉兰达11月销量依然达到9039辆，1-11月累计售出近9.6万辆，取得了2.1%的同比增幅。其中，30万元级（售价29.98万元以上）车型占比高达80%。
根据乘用车市场信息联席会近日发布的数据，2018年1-11月国内汽车零售同比下滑4.0%，全年负增长已成定局。随着消费者日益理性和谨慎，汽车市场内部的结构性分化也渐趋明朗，以B级轿车、B级SUV为代表的高端化产品，成为车市的增长引擎。而广汽丰田的产品布局顺应市场发展趋势，正是促成其今年业绩增长的重要因素。
（图片来自官方）
