图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
“中国重汽和陕西重汽不会合并。”3月26日，山东重工集团党委书记、董事长,潍柴动力股份有限公司董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光在潍柴动力（2338.HK）于香港举办的H股上市15周年创新发展交流会上表示。
“我希望陕西重汽和中国重汽相互竞争，谁干得好就奖励谁；双方可以实现资源共享、客户决定以及市场导向。两个20万辆年销量的企业相加就是40万辆。”谭旭光说。
谭旭光强调，中国重汽和山东重工将实现重组。“2021年商用车将全部对外开放，2023年乘用车将全面对外开放，我们单一的力量无法在全球参与竞争。中国重汽和山东重工的重组是一定要做的。”
据谭旭光透露，目前重组工作是由山东省国资委协调济南市的重组意见，报山东省政府常委会研究，现在还未答复。
早在去年9月1日，谭旭光正式担任中国重汽集团党委书记、董事长时，就有观点认为，山东重工将与中国重汽战略重组。
此前，谭旭光在接受媒体采访时也谈到，山东重工和中国重汽重组不是心血来潮，是经过了慎重考虑，目的是加快推动山东装备制造业创新发展，提升综合集成水平，打造一流的制造业创新中心和高端装备制造基地，这是山东省委省政府实现高质量新旧动能转换的一项重大决策。
在谭旭光看来，全面重组完成后,山东重工千亿美元目标可以提前至2025年前实现。此前谭旭光设立的目标是2030年前实现千亿美元收入：“我们的目标很简单,1000亿美元的时候,能达到100亿美元的利润,也就是销售利润率达到10%。”
