4月9日，乘联会数据显示，2019年3月，全国乘用车市场零售达到174.0万台，同比下降12.1%；2019年1-3月，全国乘用车市场累计零售507.8万台，同比累计下降10.5%。
狭义乘用车生产200.3万台，同比下降7.4%；厂家批发191.7万台，同比下降9.7%；厂家库存增加8.6万台，渠道库存增长15.7万台。乘联会秘书长崔东树分析认为，历年春季开局3月都是渠道加库存的备货，今年随着国六实施前的去库存考虑，加之增值税减税的避税效应，减缓了渠道零售节奏。
2019年3月，各大类车型增速分化仍较明显，其中轿车零售同比下降12.0%，SUV零售同比下降10.7%，MPV零售同比下降20.2%。豪华车同比增速7.5%，主流合资品牌同比下降12.3%，自主品牌同比下降15.7%。
新能源汽车方面，3月，新能源汽车销售11.1万台，同比增长100.9%；1-3月，新能源汽车累计批发25.4万台，累计增量13.7万台，批发累计增速117.8%。
乘联会认为，2019年中国的新能源汽车发展好于预期。按照2018年新能源车120万台基础，原预测2019年新能源车160万台，1季度已经乘用车增量13.7万台，目前应调增10万台乘用车增量，目前预测2019年的新能源汽车销量170万台。
