据德新社报道，当地时间5月31日，为了刺激不温不火的电动车销售情况，德国政府决定延长电动车购买补贴到2020年底，在此之前购买电动车可获得4000欧元补贴。
“我们需要政策上的持续性”，德国经济部长Peter Altmaier表示。
但他同时呼吁德国汽车产业需要加强电动车的研发和推广：“电动车型的数量在增长，但是产业需要更好的产品”。
不知道“激进派”迪斯对此结果是否满意。众所周知，自从迪斯掌管大众集团之后，开始一意孤行地强势推进全面电动化战略。并在2019年大众集团年会提出“全速前进”（full speed lead ahead）的口号。对此，内外不乏反对者。
但是迪斯要求政府加强支持，政府的回应是不能只发展纯电动
德国的电动车购车补贴始于3年前，本应于2019年6月到期，总金额为12亿欧元，其中纯电动车每辆补贴4000欧，混合动力车3000欧。
然而补贴政策施行以来，德国电动车的销量有所增长，但存量甚微。
据德国机动车管理局的数据，2018年，德国共有5730万辆汽车记录在案，其中只有8.3万辆电动车，34.1万辆混合动力车。
有趣的是，德国政府并不需要为此次延长补贴而增加拨款。因为根据德国经济部数据，目前累计收到了11.8万份购车补贴的申请，共计4亿欧元补贴款，也就是说，原计划的12亿欧元还剩下很多。而中国在大力发展新能源这些年累积补贴超千亿人民币，年补贴超100亿人民币。仅北汽蓝谷5月31日收到的2016-2018年度补贴清算就达到11.55亿人民币。
