一年一度的广州车展再一次拉开帷幕，在本届广州车展上，上汽荣威品牌不光上市了RX5 eMAX车型、发布Vision-iM Concept概念车，还在车展前夕发布了“芯动2020+”绿芯战略。人民网汽车频道记者也借此机会采访了上汽集团乘用车公司副总经理俞经民，他表示，中国品牌汽车想要向上突破，必须创新模式，聚焦客户需求。
俞经民告诉记者，在上汽集团“新四化”战略引领下，荣威品牌1-10月上牌量增长13%，在车市寒冬中实现逆势上扬。在他看来，中国品牌想要取得向上突破，除了销量要有所保证，品牌的塑造也是不可或缺的。
“做品牌关键是聚焦怎样的人群，拿出怎样的产品和服务，达到和超越这群人的期望。同时，在这个价位段和目标人群中，提升销量保障可持续发展。” 俞经民分享了自己对品牌营销的理解。
事实上，在新能源汽车补贴退坡后，不少车企陷入滑坡和焦灼。各个厂家拿出的新能源车型，价格、品相、体验都要比上半年更好，但销量还是有所下滑。对此，俞经民认为，常态化的营销方式和产品、服务战略已经不能满足变革中的消费需求，今年荣威品牌的销量之所以保持上扬，与其品牌建立了很多标志性事件有关，荣威不仅在营销端使得品牌向上，而且新能源产品的快速迭代，使荣威新能源车型保持增长。
谈到对明年市场的看法，俞经民依然保持很高的销量预期，“预计在今年基础上翻番。”而且表示，不但要在中国销售，还要出口全球市场。“荣威想做中国市场上第一的品牌，第一的聪明车，第一的新国潮”，离不开模式的创新和变革。他表示，现在互联网的深度、广度已经发生了很大的变化。所以渐进的改变不一定跟得上时代的变化，汽车企业只有加快变革，提出新的模式、新的技术、新的产品，才能在竞争中立于不败之地。
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