近日新能源汽车概念再起波澜，部分相关股表现亮眼。例如，宁德时代近3日大涨7.64%，市值突破2000亿元，超过温氏股份，跃居创业板总市值次席。不过虽然隶属同一概念板块，一些股票似乎还在蛰伏。
一般来说，新能源汽车概念主要分为三大板块：新能源整车、动力电池和充电桩。据wind数据统计，从年内涨幅来看，动力电池以超过40%的涨幅遥遥领先，新能源整车和充电桩则相差甚远，同期涨幅分别为9.11%、7.37%。上证综指年内涨幅为16.77%。
具体到个股市场表现来看，18只动力电池概念股中13只上涨，5只下跌；亿纬锂能、欣旺达股价年内翻番；当升科技、比亚迪领跌，跌幅分别为19.91%、13.99%。
19只新能源整车概念股中11只上涨，8只下跌；长城汽车、一汽轿车年内涨幅居前，分别为65.80%、53.66%；众泰汽车、北汽蓝谷跌幅较大，分别为36.49%、28.52%。
36只充电桩概念股中23只上涨，13只下跌；厚普股份、科士达、思源电气年内涨幅居前，分别为62.50%、45.12%、40.31%；森源电气、欣锐科技跌幅较大，分别为61.75%、41.59%。
从估值来看，共有38股最新动态市盈率低于板块平均值(剔除负值)。具体情况分别为：动力电池板块有11只概念股低于38.70倍的平均市盈率，德赛电池和江苏国泰市盈率不足20倍；新能源整车有8只概念股低于86.20倍的平均市盈率，长城汽车、东风汽车、广汽集团、宇通客车、上汽集团市盈率不足20倍；充电桩有19只概念股低于103倍的平均市盈率，金杯电工、众业达市盈率不足20倍。
从市净率来看，各板块内个股最新市净率低于板块平均值(剔除负值)的情况分别为：动力电池板块有11只概念股低于3.97倍的平均市净率，无一破净；新能源整车有13只概念股低于1.82倍的平均市净率，长安汽车、福田汽车、曙光股份、江淮汽车、众泰汽车5只破净；充电桩有22只概念股低于2.35倍的平均市净率，众业达、九洲电气破净。
通常来说，净利润是考核一家上市公司优秀与否的重要标准之一。截止发稿时，有14家与新能源汽车概念相关的上市公司公布了2019年全年业绩。按净利润同比增幅统计，隶属于充电桩概念板块的思源电气和万马股份有望实现翻番，大洋电机则有望扭亏。康盛股份减亏，2019年净利润约-22,000万元~-15,000万元。
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