汽车 汽车

中国财富网讯 由于近一两年汽车市场下行，加上“新四化”带来的巨大变革和挑战，车企的利润也在不断下滑。车企凭一己之力完成投资布局、独享研发成果，在当前的市场环境中难度越来越大。这也让车企们开始自觉自愿寻求“同盟”，互利共赢。

继去年年底上汽集团与广汽集团正式宣布战略合作后，一汽、东风和长安三大央企也有了新动作。去年，三大央企共同组建的T3出行平台已经上线，日前，长安汽车发布公告称，长安汽车、中国一汽、东风汽车、中国兵器装备集团、南京江宁经开科技发展有限公司签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本160亿元。

其中，一汽出资40亿元，持股比例25%；东风出资40亿元，持股比例25%；兵装集团出资35亿元，持股比例21.875%；长安汽车出资5亿元，持股比例3.125%；江宁经开科技出资40亿元，持股比例25%。

T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。显然，这家公司旨在聚焦于新能源以及自动驾驶方面，并将对T3出行给予必要的技术支撑。三大央企再度加码出行业务，也意味着国内出行市场的竞争将再度升级。

自2017年开始，一汽、东风和长安便多次传出合并传言，但一直未果。三方此前签署了战略合作框架协议，协议规定，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。T3出行便是其中一个重要计划。

截至目前，T3出行的车辆已进入了南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州6座城市,累计投入的新能源车辆超过15000辆。在车辆采购和政府关系上，T3出行具有更多的优势，未来或将打破目前滴滴出行一家独大的格局。

来自贝恩公司的报告指出，中国出行市场交易总额在2021年可达到600亿美元，低于此前预计的2020年720亿美元的愿景。目前国内最大的出行公司——滴滴出行，虽然未透露2019年的财务报表，但滴滴出行总裁柳青表示，2019年确实是滴滴低谷的一年。

出行领域重资本、重运营、重营销、重技术的本质，决定着参与的企业想要实现良性运营，就必须具备线上平台、线下运营、资源整合、资金实力的四大要素。对于当下在出行领域布局的汽车企业而言，充分整合资源，抱团取暖，合作共赢更利于聚势发展，分摊风险。