中国财富网讯 在国内合资中大型SUV市场，广汽丰田汉兰达一直有着较为稳固的市场地位。即便是在近年汽车市场整体低迷的情况下，汉兰达的终端价格依然保持坚挺，同时销量在细分市场名列前茅。2020年5月份，汉兰达销量达到8073辆。自2009年国产上市以来，汉兰达累计销量已超过97万辆。
承袭汉兰达的品牌影响力和产品基因，广汽丰田全新SUV威兰达已经于4月底全面到店销售。5月份，威兰达的销量达到了7588辆。另外，截至5月底，威兰达豪华版及以上中高配车型订单占比达96%，四驱车型订单占比达40%，双擎混动订单占比达26%，销售“含金量”颇高。
威兰达的问世，不仅让广汽丰田能够在主流合资SUV这块红海市场迅速抢占一席之地，同时也成为广汽丰田重要的增长极。5月份，广汽丰田实现终端销量68518台，同比增长32%，创下历史单月销量新纪录，在合资车企中增速尤为突出。
为什么威兰达能够在短短的时间内获得良好的市场反响？广汽丰田及汉兰达的品牌和口碑基础是一方面的原因；另一方面，出自TNGA-K平台的威兰达，更反映出当前消费者对产品价值的重视。
作为一款全新中型SUV，威兰达不仅拥有宽大的车身尺寸，在用料、做工、性能等方面也达到了凯美瑞、雷克萨斯ES等丰田同平台车型的水准。
依托TNGA-K平台，威兰达采用了“低重心、低高宽比、高离地间隙”的设计。其底盘由大量树脂板覆盖，并配备了平整且带有导流纹路的车底护板和特定橡胶衬套，既能隔绝噪音、降低空气经流车底的阻力，又能过滤掉底盘多余的振动，提升驾乘高级感和舒适性。
在动力配置上，威兰达共有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，分别搭载2.0L+CVT变速箱和2.5L+E-CVT+全新THSⅡ两种动力总成。相较于同类车型通常只提供一种四驱系统，威兰达提供了三种丰田全新的四驱系统：DTC、DTV和双擎车型专用的E-FOUR，并且四驱车型均配备了AIM四驱综合管理系统，既能够满足用户在城市中日常用车的需要，也能够兼顾复杂路面和自驾出游等使用场景。
值得一提的是，威兰达双擎豪华版车型采用了“双擎+四驱”的技术搭配，不仅带来了更快的动力响应和更经济的油耗表现，还能进一步提升车辆行驶稳定性和越野性能。
在混动技术领域，丰田起步较早，其混动车型在全球范围内有着超过1500万辆的庞大市场基础。威兰达双擎两驱车型的百公里油耗只有4.6升，一箱油可以跑到1000公里，四驱车型的百公里油耗也只有5升，在同级别SUV中颇为抢眼。
与双擎混动系统搭配的E-Four电子四驱系统，能在车辆加速及雨雪天气湿滑路面行驶时，提升后轮的驱动扭矩分配比（前后驱动扭矩100:0-20:80），顺畅切换至类似后驱车的状态，使车辆行驶更加稳定。同时，E-Four电子四驱系统综合了前驱车与后驱车的优势，在过弯时的动态表现更出色。可以说，在双擎和电子四驱两种特色技术的加持下，威兰达将城市SUV的驾驶体验提高到了一个新的水平。
另外，威兰达还拥有源自汉兰达的实用大空间。双擎车型的蓄电池组被安置在后排座椅下方，其行李箱容积也与汽油版车型保持一致，常规容积达到了580L，并且在后备厢垫板下有足够空间安置备胎。另外，后备箱双层双面可调盖板、前后排杯架、副驾驶长条储物槽等设计，也凸显了威兰达的实用性。
在消费者尤其看重的安全性方面，威兰达采用了丰田GOA车身，保障了车身刚性，此外还搭载了丰田全新一代TSS智行安全系统，带有行人和自行车识别、车道保持、自动跟车、变道预加速等功能，实现了准L2级自动驾驶。
汉兰达的品牌影响力、TNGA的平台优势、四驱及混动等技术革新，让威兰达这一全新车型得以迅速吸引市场的关注。威兰达销量上的成功，也从一个侧面反映出当前主流SUV市场消费者愈加看重品牌力和产品力这一核心的“市场逻辑”。
（图片来自广汽丰田官方）
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