在全球车市因为疫情冲击而显得晦暗不明的背景下，中国汽车市场持续展现 “风景这边独好”的姿态，不仅为中国宏观经济的稳健向好添砖加瓦，同时也为全球汽车市场的复苏注入着“强心剂”。
10月5日，持续10天的北京车展落下帷幕，785台展出车辆、83台全球首发车型、53万参观人次、“新四化”领域的众多领先科技成果展示……作为2020年全球唯一的顶级国际汽车展览会，北京车展为业界交上了一份亮眼的答卷。
10月13日，2020（第四届）中德汽车大会在长春举行，来自政府、汽车行业、媒体、协会等700多位嘉宾齐聚一堂，就中德汽车合作、市场变革下的竞合关系等重要议题展开深度对话。同时，中国一汽携手奥迪汽车股份公司，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，将双方的合作提升至全新的高度。
一个月内，北京车展和中德汽车大会两项高规格、国际级的盛会接连举行，中国汽车产业韧性强劲、奋勇向上的姿态分外清晰。这其中，一汽-大众奥迪品牌的身影格外引人瞩目。窥一斑而见全豹，审视一汽-大众奥迪的“高光时刻”，不仅能探寻出其作为豪华车市场领军者的成功密码，同时也能为汽车产业转型时刻的路径指引，寻求到一些切实的答案；
7款首发车型齐聚，火力全开背后的实力凝结
今年的北京车展，一汽-大众奥迪品牌以史无前例的7款首发车型矩阵，强势登陆，令业界感受到耳目一新的品牌气势。
全新奥迪Q5L Sportback全球首发，一汽-大众“全价值链共创”模式下的体系实力，使得这样一款引领奥迪全球产品研发的个性化明星车型，首次实现了和德国同步全球首发；多项专为中国用户专属定制的产品亮点，也将使其上市后，成为众多追求个性的奥迪粉丝的“心头好”。
奥迪Q4 e-tron概念车亚洲首发，其搭载两台电动机，可提供225kW的系统功率，匹配quattro电动四驱系统，零至百公里加速仅需6.3秒，WLTP工况续航里程超过450公里，展现出强悍的产品实力。2022年，这款奥迪电动车家族的重磅产品，将由一汽-大众佛山工厂进行本土化生产，从而为奥迪在华电动化产品矩阵的丰富，以及奥迪电气化战略的落地，提供更为强大的支撑；
此外，奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback、全新奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、全新奥迪RS 5 Sportback五款车型联袂进行中国首发，使得一汽-大众奥迪品牌面向此次北京车展，在个性化、电动化、高性能三大领域，组建了舰队式的产品阵容，火力全开的背后，奥迪品牌的强大体系实力一览无遗。
领跑汽车产业新时代，一汽携手奥迪，实现超前布局
如果说北京车展的强势亮相，是奥迪品牌引领豪华车市场的实力诠释。那么，中国一汽和奥迪汽车股份公司共同成立新合资公司，生产PPE平台的电动车产品，则是助力奥迪品牌实现下一个时代引领的前瞻布局。
此次新合资公司规划引入的PPE平台，为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。新合资公司的成立将推动中国一汽与奥迪公司的战略合作全面升级，不仅为奥迪品牌的再次引领，奠定了坚实基础，同时也为中国汽车产业引领全球变革的趋势，添加了生动注脚。
基于“全价值链电气化”的体系支撑，一汽-大众奥迪也将加速推进奥迪品牌“步进未来（S.T.E.P.）”电气化战略在中国的落地，更有针对性地满足中国用户对可持续移动出行日益增长的需求，引领中国豪华车市场迈入全新发展阶段。
600万辆只是起点，一汽-大众奥迪“大象转身，全速奔跑”
引领中国豪华车市场32年，一汽-大众奥迪已于今年率先将奥迪品牌在华累计销量冲破600万大关。
管理学经典信奉“船小好掉头”，而作为豪华车市场的巨无霸，一汽-大众奥迪则以自身的创新进化和快速行动，将“大象转身，全速奔跑”诠释得淋漓尽致。
从发力高性能、个性化车型领域，到落实电气化战略，加码产品矩阵，事实上，一汽-大众奥迪的步伐不仅越来越快，整体姿态也越加轻盈和年轻。无论是契合数字时代审美的潮流的CI/VI视觉体系的更换，还是全新、更具交互性的车展展具；无论是牵手国产动画大作《灵笼》，诠释品牌进取精神，还是赞助电子竞技俱乐部——滔搏，助力出征S10全球总决赛……一汽-大众奥迪的创新步伐越来越快，留给业界和公众的印象，也是更加眼花缭乱。
基于600万最大用户基盘和对市场的前瞻思考，一汽-大众奥迪再次重装上阵，大象奔跑的气势，透露出老牌豪华车市场领头羊的笃定和实力。一系列印象深刻的“操作”，则为转型时刻的汽车产业，带来了更多有价值的参考和借鉴。
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