董明珠斥巨资投资的珠海银隆近日自曝“家丑”，主动对外披露大股东银隆集团及银隆集团实控人魏银仓、及前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。
证券时报记者获悉，珠海银隆在发送给各股东的函件中称，已经对魏银仓、孙国华等发起诉讼，并向经侦报案追究涉案人刑事责任。11月13日，魏银仓接受媒体采访时回应，“已经起诉她（董明珠）了”。
在今年3月完成管理层变动后，珠海银隆陆续曝出许多问题。格力电器董事长董明珠在谈及珠海银隆时曾表示：“银隆这个项目本身是没有问题的，主要是企业有一些管理漏洞。”此次对银隆集团及原管理层发起诉讼也显示了董明珠在发力修补珠海银隆埋下的漏洞。
管理层交接后发现疑点
珠海银隆在函件中表示，今年3月份公司完成管理层变更，选举卢春泉任董事长、聘请赖信华担任公司总经理，原珠海银隆创始团队中孙国华不再担任公司董事长及总裁职务，在4月份公司监事会亦发生变化。而在新一任董事会监事会及公司管理层履职过程中，发现公司与大股东之间存在频繁关联交易，部分交易存在异常与疑点。
证券时报·e公司记者了解到，在这次的管理层变动中，银隆董事长与总裁两个职位都不再由创始人团队中的人员担任，但银隆原创始人魏银仓、原总裁孙国华继续担任银隆公司董事。新任管理团队中，董事长卢春泉为普润资产管理公司总经理，后者是珠海银隆2015年进行第二轮融资的主要投资方之一。赖信华则有格力背景，其在2017年6月前后加入珠海银隆，分管生产、技术。
珠海银隆表示，就新管理层履职过程中发现的部分交易存在异常和疑点，公司自2018年7月底开始委托律师事务所及会计事务所就公司与大股东银隆集团及实际控制人魏银仓、孙国华及关联公司之间的关联交易事项作了专项尽职调查和审计。报告显示，大股东通过关联交易侵占公司财产损害公司利益，部分行为涉嫌构成刑事犯罪。
今年10月10日，珠海银隆召开监事会，决议责令公司追究相关公司和人员的法律责任，追回被侵占款项。在10月18日，公司正式就三起大股东及关联方侵害公司利益事项向珠海中级人民法院提起民事诉讼，三期案件标的总额超过7.8亿元，其中本金部分6.8亿元。对于关联交易中涉嫌刑事犯罪的，公司已经向珠海市公安局经侦局进行报案，涉案金额2.7亿元，目前法院已经正式受理。
银隆：当前生产活动正常
珠海银隆因董明珠的青睐走向大众视野。天眼查显示，截至目前，董明珠实际出资为1.92亿元，持股17.46%，为珠海银隆第二大股东。珠海银隆的股东还包括多家明星投资者，例如大连万达集团股份有限公司和京东系的宿迁涵邦投资管理有限公司。
在董明珠牵头各路资本投资珠海银隆后，从2017年11月到2018年4月，该公司陆续完成管理层变更，随之，珠海银隆逐渐曝出各种问题。
今年5月份，媒体报道珠海银隆在河北邯郸、成都的园区相继被曝多条生产线停工、大批员工出走；7月份，南京银隆产业园由于和业主方的纠纷未平，被江苏省高级人民法院查封——接连而至的风波把银隆推向了质疑的漩涡。
11月13日，珠海银隆方面接受证券时报·e公司记者采访时表示：“当前案件正在诉讼阶段，对此事暂时不作评论。”谈到珠海银当前生产情况时表示，8大园区目前生产经营一切正常，生产效率相比之前也有明显提高。
该负责人同时回应了被媒体曝出的诸多问题，表示此前媒体对邯郸园区问题存在误读，邯郸园区不存在停产状况，该园区当前生产正常，现有员工3000多人，主要生产材料、电池、PACK、储能产品，还有物流车等专用车。南京园区现在也一切正常。
在今年8月份，珠海银隆总经理赖信华接受《中国企业家》采访时称，珠海银隆确实面临一些问题，如长期没有收回的应收账比较多，之前管理层盲目生产，造成的库存压力也很大，这些都带来了很大的资金压力。赖信华表示，“很长一段时间，我们都在解决历史问题，确实得一步一步来，现在要保证正常的订单流动起来，去掉库存，让企业回归常态发展，这是一个过程。”
董明珠是否会出面？
面对珠海银隆的突然变故，格力电器董事长兼总裁董明珠的行动将成为焦点。
作为珠海银隆第二大股东的董明珠会否出面承担更多责任？珠海银隆未来会否烙上更多格力“色彩”？格力电器方面人士对证券时报记者表示，对这一层面的事情暂不清楚。
值得注意的是，今年8月中旬证券时报“上市公司高质量在行动”报道组走进格力电器对话董明珠，在谈及珠海银隆时，董明珠表示仍然看好珠海银隆的安全性与技术优势，尤其是它的储能技术。她表示：“银隆这个项目本身是没有问题的，主要是企业有一些管理漏洞。”
而在今年早些时候，有关银隆遭遇经营困局的消息不胫而走时，赖信华曾在媒体采访中表示，董明珠没有参与银隆管理，但有时候会和她交流。
洛阳银隆首台整车下线
珠海银隆风波不断的同时，作为其重大在建项目之一的银隆新能源（洛阳）产业园（下称“洛阳银隆”）近期却屡屡传出新战果。
据洛阳日报报道，10月30日上午，银隆新能源洛阳产业园联合厂房1号车间试运行，并举行了首台新能源整车下线仪式。报道称，此次1号车间试运行和首台新能源整车下线，标志着洛阳银隆项目为全面竣工投产打下了坚实基础。
按照珠海银隆与洛阳市政府的协议，双方将在洛推进纯电动商用车、纯电动特种专用车、新能源环卫车、新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型的研发及产业化。
同时，银隆还将布局钛系列电池生产基地，开展钛系列电池、储能电池、启停电池、动力总成等产业化项目，进行储能电站和充电应用等本地化推广项目。此外，银隆还将把河南作为重要的产业基地纳入集团公司战略发展规划，规划和引导战略供应商来豫建厂，促进配套产品供应的逐步本地化。
如此规模庞大的洛阳银隆项目何时能够最终建成？原先计划的功能是否能够一一实现？首台新能源整车下线后，整体生产计划又是如何？
带着疑问，证券时报·e公司记者与洛阳市委宣传部取得联系，对方回应称企业的生产经营细节情况尚不掌握。
洛阳银隆相关负责人则回应称，目前项目整体依然在建。洛阳银隆厂区比较大，将近3000亩，下线新车的厂房只是一标段的其中一个厂房，项目要分好多标段。如需进一步采访需要与珠海银隆总部提前申请。
珠海银隆相关负责人则简单回应表示，目前洛阳园区按照既定规划正在建设。
