据报道，国务院关税税则委员会22日发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
网民认为，关税降低一举多得，首先受惠的当然是国内汽车消费者。网民“胡敏”认为，这次关税调整，不同档次的进口车降价幅度不同，但受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税今后也会相应降低。最重要的是，通过进口车关税调整，可以满足国内消费者对汽车的多样化需求，国内汽车市场供给将进一步丰富，进而扩大内需，为中国经济发展带来更多动力和活力。
还有网民称，尽管当前我国汽车产业逐步发展壮大，形成了种类齐全、配套完整的产业体系，具备一定竞争力，但我国汽车产业结构需要进一步优化升级，创新能力有待进一步加强。降低进口关税，可以形成市场竞争压力，有利于我国汽车产业推进供给侧结构性改革和加快转型升级。
网民“张近伟”认为，降低进口汽车关税，不是单纯地将汽车价格降下来，让消费者买到更便宜的进口车，而是一个系统性的产业命题。中国是全球最大的汽车消费市场，目前已经形成了相对稳定的市场格局，进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下，有各自的消费群体。自主品牌汽车目前正处于关键的上升期，在品控、服务、研发等方面有了相当的实力，也有了一定的市场影响力。但相对于进口汽车和合资车企，还需要时间去完善。
网民“哈尔”提出，开放外资股比限制、降低进口车关税，在一定程度上是对自主品牌的肯定与检验，这一举措还将进一步刺激国内汽车市场，从而推动传统汽车工业向新能源汽车工业转型，一举多得。
