6月1日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2018年5月汽车经销商库存预警指数为53.7%，环比下降0.9个百分点，同比上升1.9个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
今年以来，中国汽车经销商库存指数持续位于高位，1-5月，经销商库存预警指数分别为67.2%、52.3%、52.1%、54.6%、53.7%，已连续5个月位于荣枯线以上。
据经销商反映，5月市场与预期相差较大，五一小长假并没有带动汽车市场的销量。5月汽车价格持续下降，经销商经营压力依然较大。
中国汽车流通协会相关负责人表示，进口车关税调整政策拉长了进口车客户的观望期；部分地区因为房产投资热情上升，影响消费者在购车上的投资。此外，部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降。从区域指数情况看，5月份全国总指数为53.7%，北区指数为51.7%，西区指数为56.2%，南区指数为53.9%，东区指数为56.2%。北区指数与上月基本持平，东区指数环比小幅上升，南区指数和西区指数环比下降。
中国汽车流通协会调查显示，经销商预计6月市场需求与5月持平，汽车市场还会继续平淡；6月面临第二季度及上半年的销量冲刺，必然会导致价格的竞争；进口车客户受关税调整政策影响，客流会继续下滑，客户关注7月份车价情况，观望较多。
中国汽车流通协会表示，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大导致经营风险。
