山东地炼亏损增加、开工率降低问题浮现。据中国证券报记者了解，山东地炼常减压装置开工负荷率已经从年初的70%左右下行至55%以下，部分炼厂吨油亏损达300元以上。业内人士表示，国际原油价格上涨带来上游成本增加以及下游消费疲软共同导致了当下局面。不过，随着国内原油期货等衍生品发展成熟，炼厂有望增强抗风险能力。
地炼经营压力增大
今年以来，国际原油价格继续维持上行格局。年初至今，布油从65美元/桶最高上行至80.5美元/桶。截至7月26日记者发稿时，油价仍维持在75美元/桶高位附近。
对于国内以山东地区为主的民营地方炼厂而言，油价上涨意味着成本的几何级提升。中国油品加工及流通产业俱乐部CPEC秘书长刘心田7月26日在接受中国证券报记者采访时表示，山东地炼企业成本上升明显。
数据显示，7月25日，寿光港柴油船单价格在6830元/吨，宁波港船单价格为6550元/吨。所谓船单价格，一般代表着大宗柴油批发价。
据刘心田介绍，正常情况下，从寿光港出发的话，价格应该比宁波价格低出150-200元/吨，但当前的价格显然出现了明显的区域“倒挂”，这意味着山东地炼厂的成本居高不下。
成本抬升直接压制了炼厂利润。根据找油网数据，截至7月25日，本周山东地炼综合平均炼油利润为323.8元/吨，比上一周期下跌102.6元/吨。
事实上，山东地炼企业本身利润也有分化。国泰君安期货原油研究总监王笑向记者介绍称，根据近期在山东调研了解，部分拥有加油站终端的炼化企业仍能保持较高利润，但淄博等地炼化企业经营压力明显增加。
山东一家中型地炼企业贸易部门负责人告诉记者：“现在每吨亏损300元-400元”。其表示，随着上游成本的增加，地炼厂经营压力持续增大，被迫停工检修实属无奈之举。
